عرض مشاركة واحدة
  #17  
قديم 23-10-2010, 03:58 PM
الصورة الرمزية sad-bird
sad-bird sad-bird غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
المشاركات: 3,757
sad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond repute
افتراضي رد: استفسار الى اصحاب الخبره في السيارات المستعمله

لو ان الناس قالت كتير في الموضوع وافادت كتير وانا عارف انك توهتي من تجميع الكلام فحاول اقولهم في نقاط
العربية حاجة من اتنين جديده او مستعمله
لو جديده يبقى على التوكيل صيانه الالف كيلو وال5 ال 10 وال 20 لغايه نهاية الضمان لو ان البعض بيؤكد ان بعد 20 الف كيلو ملوش لازمة الضمان وكل واحد ورأيه وصيانه التوكيل ليها جدول موجود بيتغير فيه ايه زيوت او سيور او او او او ودي مفروغ منها والعربية الجديدة غالبا مبتقربيش منها قبل 5 سنين او على حسب الاستهلاك
دي نقطة حبيت اقولهالك علشان لو دماغك راحت للجديد لو نها مش موضوع السؤال

نيجي بقى للمهم المستعمل
لما بتشتري مستعمل بتتأكدي من حاجات هيا ايه
1. حالة الماتور
2. حالة جسم العربية شاسية وصاج وابواب وكله ما هو حديد او صاج في العربية
3. حالة القطع المتغيرة زي الكاوتش والبطارية
4. حالة الدهان
5. حالة العفشة

الماتور اخونا حسام البورسعيدي عامل موضوع وعرضة لحضرتك فيمشاكة وفيه كل التفاصيل
(وانا اتمني اني اخد كورس معاه هو وواحد كمان تعابني )

العفشة من الطبيعي انها بتتغير او بيتغيسر فيها حاجات بصفة دورية على حسب الاستهلاك ايه بقى الحاجات اللي اتغيرت لازم حد متخصص يبص عليها او تشتري عربية عارفه ان عفشتها بايظة ووهتصرفي عليها وبالتالي بتخصمي من تمنها
البطارية بتستهلك كل فترة وبالتالي لازم تتغير لو لسه متغيره قريب بيقولك ضمانها اهو لو بطارية عادية بتدوري العربية وتفصليها كذا مرة لو البطارية كويسة يبقى لسه بتاخد شحن يبقى مش هتبطل لو البطارية ضعفت من تالت او رابع دوارة يبقى البطارية تعبانه
الكاتوش لو النقشة بتاعته لسه كويسة ومحفورة كويس يبقى حالتته كوييسة وبتشوفي التاريخ والارقام اللي عليه واعتقد فيه موضوع على الكاوتش في الموقع لو الكاوتش حالته قديمة او ممسوح او قرب يتمسح يبقى الكاوتش متهالك

دوري العربية واطلعي بيها مشوار لو لمبة الحرارة رفعت يبقى العربية بتسخن يبقى فيه مشكلة في دورة التبريد او الماتور معموله عمرة غلط فيها اثرت على دورة التبريد

وانتي ماشي بالعربية لقيتي في كل مطب نقر وتخبيط من تحت يبقى الفعشة تعبانه
لقيتي في دخانه بتطلع من الشكمان سودا يبىق عاوزة عمرة لقيتها بيضا يبقى عاوزة جوانات
فتحتي الراديتيتير لو لقيتي المياه لونها طحيني يبقى خلطه مياه على الزيت يبقى عاوزة جوان وش سلندر
دورتي العربية ومش عاوزة تدور من اول تكه يبقى فيه مشكلة في المارش
دورتي ومشيتي بالعربية على طريق والعربية مبتسحبش يبقى فيه مشكلة في دورة البنزين
ماشية بالعربية على سرعة 30 او 40 فرملتي مرة واحده لقيتيها بتيجي على الجنب يمين او شمال يبقى عاوزة ضبط زوايا

النور كله شغال
الاشارات شغاله
المساحة شغاله
المفاتيح كلها موجوده وشغاله
لو فيها طقم صوت اتأكدي ان كله شغال


دي شوية حاجات اللي افتكرتها دلوقتي


ومن الافضل يوم ما تشتري بتاخدي معاكي ميكانيكي او حد بيفهم في العربيات وبياخد اجرته وبيقولك تساوي ايه او ممكن ترفعيها في التوكيل بياخد تقريبا 150 او 200 جنية بس بتطمني انك بتحطي فلوسك في مكانها


واسف على الاطالة
__________________

إن العين لتدمع وإن القلب ليحزن وإنا على فراقك يا خالد لمحزونون
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا
إنا لله و إنا إليه راجعون
رد مع اقتباس