رد: تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)
أحياناً عندما شيئا الأصوات فقط جداً جيدة يكون صحيحا ، فمن. تتخذ TXE Tiggo Chery... وإليك سيارة والترفيه والرياضة بجدية ينال من المنافسين مثل RAV4 تويوتا نيسان X-تجربة و سوزوكي غراند Vitara pricewise.
لا يبدو غير صحيح على الإطلاق عند وضعها جنباً إلى جنب مع منهم; مظهره لن بالضبط بدوره يترأس ولكن الحديثة و السرور. ولكن وكما كثيرا في الحياة، واقع لا ترقى إلى الوعد.
ومن المسلم به مع ركود howling مثل ذئب جياع عند الباب الأسعار أحد عوامل كبرى وهي هذا أين عشرات Tiggo. تأتي مع علامة سعر 900 R199 التي أقل من منافسيها و الكثير من الناس ربما ستكون سعيدة للعيش مع أوجه القصور كما أنها ستضع لهم في سيارة recreational الفسيحة الأسعار عاملاً كبيرة و هذا مكان العشرات Tiggo
.
كما مع العديد من شركات صينية أخرى Chery ينافس على اسعار Tiggo مقوضة بذلك في السوق ولكن هناك ثمنا لها من حيث الجودة.
وعلى الرغم من أن يبحث Tiggo أنيقاً والوظيفية- سواء داخل و خارج - البناء الشاملة نوعية ويذكر أحد اثنين - أجيال قبل السيارات الكورية.
fascia أنيقاً والوظيفية مع فدان من البلاستيكية الصلبة. تكون مساحة الكابينة لائقة تماما مع مساحة وافرة التعبئة بما في ذلك أوعية بين المقاعد الأمامية, حجرة القفازات smallish, باب أوعية خريطة جيوب خلف المقاعد الأمامية و بعض علب صغيرة لغايات و الصعاب. يكلف الكبرى مائتي تقريبا المعتاد سيارة أنه لا يملك ساعة. إغفال صغيرة ولكن على إنشاء واحد اطلقت نوعية ويذكر أحد اثنين - أجيال قبل السيارات الكورية
.
يضيف حامل سقف sporty إلى قدرة التحميل بينما swallows التمهيد 827 لتر من الأمتعة مع المقاعد الخلفية لأعلى و 1935 معهم باستمرار. Tiggo ولديها كريمة رئيس الغرفة المحطة فى الجبهة و في المؤخرة وتقدم رغم أنها فقط الحاجة التوصل الى قابل للضبط (والارتفاع غير) العجلة التوجيهية ergonomics السليمة معظم برامج التشغيل. وعلى الرغم من أن يتم ضبط المقاعد يدوياً وجدنا أنها مهمة بسيطة نسبيا للبحث عن موقف دافعة مريحة.
توفير مقاعد جلدية نظام القرص مضغوط front-loading والإطارات الكهربائية comforts الماضي ولكن حقيقة أن نظام تكييف الهواء تالف - قبل التفجير الجوية في القدمين الخاصة بك وفي أي مكان آخر - تدمير أي مشاعر ووئام.
لقد فوجئنا أيضا انظر الغلاف الداخلية الضوء الفرامل مركز البوب إيقاف عندما نحن إغلاق باب خلفي. حتى هناك بعض القضايا النوعية على Tiggo. التقلبات tailgate مفتوحة المنحرفة إلى الجانب الذي أثناء توفير وصول جيدة إلى خليج تحميل يعني كنت لا يمكن وقوفها مع مؤخرة السيارة قريبة جدا من حائط كما تحتاج إلى ترك مسافة largish لفتح الباب.
لا اللعبة كبيرة
مع الآخرين من هذه المركبات الارتفاع اللعبة زيادة توفر رؤية جيدة ، ولكن يوفر المحرك لتر اثنين فقط من 95kW ، أدنى من منافسيها و النتيجة هي سيارة الراكد تناضل إلى الحصول على الذهاب بالرغم من الرحلات بمجرد أن يلتقط سرعة انها البحرية بشكل مريح في الحد الأقصى للسرعة.
لا يحتوي Tiggo نوعية اللعبة كبيرة يجري على الجانب الوعر. وتتفاقم هذه والتشدد torsional الفقيرة مع مرنة الجسم الناجمة عن ذلك يحد من قدرتها على الشريحة عن طريق المنعطفات.
gearbox السيارات فقط سرعات أربعة وقد شعرت clunky تماما عند تغيير رئيسي، بينما يصبح المحرك ضجيج جدا لأن يبني تصل revs إلى النقطة حيث يمارس الترس القادم. وعلى الرغم من أن لها أيضاً وظيفة يدوي ، وهو يعد امرا لا فائدة منه كما أنه يتجاوز لك والتغيرات تروس عندما يريد أن على أي حال. وهناك أيضا كمية عادلة من الضجيج الطريق بالتسلل الى الكابينة من اطارات السيارات على سطح الطريق و المحرك.
وقد Tiggo تخليص الأرض مم 132 الذي يعد كافيا بالنسبة لمعظم roading ناعمة (الطرق الترابية فكر مع بت 'mannetjie الأوسط') لكن مع مسيرة يومين عجلات حتى لا اعتقد من أكثر جدية قبالة - roading من ذلك.
وعلى الرغم من أن المسمى سيارة recreational Tiggo أساسا وقد مميزة عربة محطة صغيرة مع كيس من الفضاء و ميزة إضافية تتمثل في افق لقيادة الارتفاع للحصول على رؤية أفضل.
الحكم
وسوف الطعن Tiggo إلى أولئك الذين يسعون سيارة recreational مع مساحة وافرة عن الركاب والأمتعة بسعر أدنى بكثير من منافسيها. ولكن فإنه لا يلقى تجربة دافعة عظيمة ، المحرك الكسول ، المتهم جودة البناء و اللعبة تشويش.
|