عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 01-04-2012, 07:50 PM
essamenen essamenen غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: May 2010
المشاركات: 338
essamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond reputeessamenen has a reputation beyond repute
افتراضي بعد معاناه سنتين تم حل مشكله انحراف السياره

منذ اكثر من سنتيين وان اجد ان السياره تنحرف الى اليسار ولا بد من اضع واسند الدركسيون فى المنتصف لتظل السياره تسير فى خط مستقيم
اليكم مراحل واراء التجارب فى حل المسكله
اولا فى البديه يتجه التفكير الى ضبط الزوايا ضبطها عند اكثر من شخص وكل واحد فيهم يعملهالى استندر ولما قله ديه بتحدف يعدلى الزوايا لكى لاتحدف ولكن حل خاطئ المهم اخر واحد قلى شوف عفشجى فقلتله اضبطهالى استندر زى الاول

ثانيا رحت للعفشجى قالى ديه عيب بطاحات فقلتله ليه فقلى ديه قافسه فقلتله لو قافسه هتبقى الدركسيون ثقيل عرفت بعد كده انه كفتجى المهم قلت ارش على البطاحه wd40 من الداخل للعجلتين والنتيجه الدركسيون بقى خفيف جدا مع انى معنديش بور فقلت ميضرش

ثالثا تعايشت مع المشكله سنه لحد ما دراعى وجعنى لحد ماخطرت لى فكره ثالثه انى اغير اماكن الكاوتش اليمن شمال والشمال يمين والخلف امام والنتيجه صفر

رابعا واحد قلى ده عيب اسكاترا فرفعت العربيه ولفيت الدركسيون شمال ويمين مفيش اى ثقل او بوش مع ان مش مقتنع بكلامه ولاكن قلت اجرب
خامسا قلت استنى لما اغير الكاوتش جايز عيب كاوتش وكله بايض منذ شهر تقريبا جبت كاوتش جديد ورصصت وضبط زوايا ولاكن الحدفه لسه موجوده مع الكاوتش الجديد
طبعا كانت هناك كثير من الفتاوى لحل المشكله منها تغيير العفشه او مساعد معووج وغيره طبعا انا بافرز الكلام واشوفه ص ولا لا
المهم العفشه عندى تمام
اول امس والدى كا بيغير جلد خزنه الفرامل الاماميه لسيارته البيجو لان الاولسيه كان بيجيب زيت
ففكرت ليه مايكونشى الفرامل قافشه ولاكن بنسبه صغيره ففكرت كيف اختبرها اولا
مشيت فى نفس اليوم مشوار سخن ونزلت حطيط ايدى على الجنط وجدت الاتى
الجنط اليمين بارد بالنسبه الى الجنط الشمال للعجلتين الاماميتين المفروض يكونو نفس درجه الحراره فتاكدت ان الفرامل قافشه
فرحت للميكانيكى وقلتله المشكله وشرحت له وجهة نظر ( الحمد لله هو بيسمع منى وبيفهم كويس )
فقلى ممكن تكون الخزنه ليست لينه وبترد البستم الى بيضغط على قمشات الفرامل مع انها مش مسربه زيت فقلى هنفك ونشوف
فكها وجد ان البستم صعب الحركه وليس لين فكه فوجد ان الاولسيه الداخلى متمدد وقافش على البستم
فغيرتا الاولسيه ( لو وجد ان البستم مبوش كان غيرلى الخزنه كلها ) وثمنه 12 جنيه وركبنه
التجربه والنتيجه
الحدفه اختفت تماما والحمد لله
الفرامل اصبحت قويه مع العلم انها كانت ليست سيئه
حبيت ان انقل تجربتى
واصلح الله حالنا وحالكم
رد مع اقتباس