بقالى اسبوع يا عالم مش عارف استخدم المنتى و كل شوية تجيلى رسالة سيرفر نوت افيلبل !!
المهم بقى انا هتكلم فى الجزء الخامس و هو التركيب و خلى الجزء الرابع على جمب دلوقت لو استعاد الموضوع نشاطة هنزله و فى نفس الوقت الجزء الرابع ليه علاقة بموضوع البنزين و احنا و الحمد لله معندناش بنزين و بقالى 3 ايام بسهر فى البنزيمات عشم بس بدون ما اخرج بربع لتر حتى
بالنسبة بقى للرسائل اللى جاتلى بخصوص تعقيد الموضوع و بخصوص الرسائل اللى جت بتقترح نستخدم موتور DC و نلغى الانفرتر عشان احقق رغبة الطرفين و بدون ما نقلل الكفائة
خلينى اتفق معاكم على حاجه مواتير ال DC مهما حصل عمرها ما هتكون بقوة ال AC عشان برضو ما ازعلش حد انا دورت فى وسط مواتير ال DC اقرب موتور يحقق طلبكم لقيت ان انسب خيار هو موتور مروحة التبريد الرئيسية لكل الانواع اللى عليها مواتير 1600 سى سى خلى بالكم اكتر من 150 ج متدفعش ده و بالمروحة كمان
- طبعا فى حسابات بالهبل عشان تقارن بين ضغط موتور ال AC و ال DC بس اختصارا على الجميع حسها بأيدك و ضغطت الهواء عليها
هيحصل كالتالى
1-هنقص الموتور ال AC بالكاوية او سكينة و نخلى ايدينا خفيفة و نحنفظ بالتربينة سليمة لأنها اهم قطعة دلوقت
2-هيجب موتور ال DC اللى اتفقنا عليه و الصورة هتساعدكم عشان تعرفو حجمه قد ايه و الفيديو هيسمعكم صوته و نربطه بمسامير شك و اسلاك نحاس ناشفة عشان يثبت على التربينة و اوعى تعيق حركة المروحة اللى جوه - بالمناسبة لو جبت موتور ضعيف او بتاع بلاور ولا طرمبة يبقى ملهوش اى لزمة التربو
3-نفس طريقة توصيل الريلاى و دايرة الاسلكى على دايرة الانفرتر هى هى على رجول الموتور و هم بعد ما تركب تختبره تعرف انه قطبية اللى بتطلع هواء و انه قطبية اللى بتسحب هواء عشان دولقت انت هتقدر تدى هواء و تسحب هواء لو عاوز تفعل الخاصية دية لازم هتغير الريلاى من ريلاى مفتاح لريلاى سويتش2*1 هتفيدك الحركة دية لما تيجى تريح الموتور و انت بتنزل غيارات خد الهواء الزيادة و اكتم الحرق فيهداء بسرعة
نيجى بقى للتركيب
1- هنوصل الاول على البطارية و نختبر ان الدنيا ماشيه تمام شوف الفيديو
http://youtu.be/BF5fGJ6WLc0
http://youtu.be/RKS2lgXgrg0
2- هتلاقى على الجنب للموتور بتاع العربية لازم بيكون فى جمب فاضى و هتلاقى اماكن لمسامير تربط عليها شدادات التربو فى عربيتى هى متصممة انها تشيل تربو فمعمول ليه مكان خلف مروحة التبريد و ليه مسامير و ليه سوكت يركب مباشر على الاير فلو سينسور اعرف ده من كتالوج عربيتك الباب المختص بالسيركت الكهربائية جزئية المستشعرات
http://youtu.be/ZSAr7nc6d_4
3- هنوصل الخرطوم و نجربه بدون ما ندى غيار نعبى ل 3 ار بى ام و نضرب التربو و نشوف الار بى ام بيعلى لحد فين و الايديل بيفصل ولا لا لو مبيفصلش قبل ما العداد يقفل فك التربو فورا
هعمل جزء مخصوص للشد على الطريق و تشغيل التربو اول ما يبقى في بنزين انا يا دوب على 2 لتر عايش و مش عايش على فكرة ما تخفش من صوته اللى بره سامعه و فاكر تنين على الطريق لكن انت مش هيوصلك عالى و انت فى الصالون مش هتضايق يعنى
-------------------------------------------------------------------------------------------- >تعليق خارج الموضوع <-------------------------------------------------------------------------------------------
اه نسيت اقولكم انا مرمتش الموتور ال AC القديم عدت تدويره و حولته لقرص جلخ محمول ينفع للمسامير و حروف الصاج و حاجات كتير و الانفرتر هعمل بيه فرح لمض نيون بقى
