عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 09-12-2012, 08:16 PM
الصورة الرمزية eng/walaaeldeen
eng/walaaeldeen eng/walaaeldeen غير متواجد حالياً

من انا؟: مهندس سيارات
التخصص العملى: مهندس سيارات
هواياتي: الفك و التركيب
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الموقع: المنيا
المشاركات: 5,922
eng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond repute
افتراضي رد: للعلم فقط... ما هى الأعراض لتلف الحاجات دى؟


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة svneleven مشاهدة المشاركة

يا هندسة الفتيس متصل بالعجل و بالتالي لما الدبرياج ينقل الحركة من المحرك للفتيس بيكون بينقلها بردو للعجل و ان كان بطريق غير مباشر لكن طبعا كلام حضرتك أدق و لك جزيل الشكر.
السلام عليكم
السياره عباره عن محرك لتوليد الحركه الدورانيه
ثم القابض (الدبرياج) لفصل و وصل الحركه من المحرك الي الفتيس(صندوق السرعات)
ثم صندوق السرعات (الفتيس ) لتغيير السرعه والعزم واتجاه الدوران و تموير السياره حسب حاجة الطريق
ثم الي الكارونه (مجموعة التخفيض النهائي)
ثم الى الأكسات ثم الي العجل
فبين العجل والدبرياج مشوار طويل
والدليل انك ممكن تكون ممور العربيه والدبرياج والفتيس شغال علي المور والعجل لا يتحرك
يارب اكون وضحت لك اخي الكريم
وشكرا لمناقشتك البنائه المفيده: 286:
والله المستعان
__________________




صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين


سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور
لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
رد مع اقتباس