يا جماعة انا معايا نيسان صني 2010 شريها ابريل 2010 و النهارده عاملة 96 الف كيلو ده بسبب اني بتحرك كتيير بالعربية مشكلة التكييف فعلا عندي و روحت التوكيل شحنه الفريون و رجعت تاني رحتلهم تاني بخناقه طبعا و اتعمل تاني بس احب اقو حاجه مهمه جدا للوصول الي اعلي اداء للتكييف انصح بالاتي و ده بعد تجربتي طول ما التكيف شغال ما تعملش كيك دون خالص و وخلي العربية تاخد راحته خالص و ما تخليش الار بي ام يعدي ال 5000 لفة و هتلقي التكييف شغال عسل و علي فكرة انا صديقي معاه تويوتا 2008 و صديق تاني معاه سيراتو2010 و صديق تالت معاه لانسر 2006 و عندهم نفس مشكلة التكييف و ببساطه الكمبسروسر بيفصل لما العربية تعدي ال 5000 ار بي ام علشان يدي عزم للماتور و ده طبيعي العربية 1600 سي سي يا جماعه يعني برضه بسيطه فخليك هادي مع العربية و اديه راحته هتلقي التكيف اتظبط جدا و هيبقي تمام و اول ما تشغل التكيف ابقي اتاكد ان زرار التكييف مطفي شكله مروحه الاول يطلع الهوء السخن الي في المواسير و بعد كده شغل الكمبروسر هتلقي التبريد بقي اسرع بكتيير و اكيد سيب ازاز العربية مفتوح اول دقيقتن علشان الهوء السخن يطلع غير كده العربية معايا عسل وا نا بيطعتي بجري و بجري كتيير جدا يعني الهادي بتاعي 140 و العربية ممتازة في الثابت و في الاداء و لا انكر هناك فعلا عيوب للتقيل المصري اولها مثلا العزي ياخد 7 من عشره و المشاكل المعروفة طبعا الي اي حد معاه صني بس بصراحة انا بحترمه جدا مع انه مطلعه عيني بنزيين بس بقوله اجري تجري اقفي تقف انا التفويله عندي بتعمل 360 كيلو بالعافية و ممكن تبقي 330 كمان بس عاجبني لانه بتسد في مواقف كتيير و لما يحصل حاجه بتوقف و فارمل ممتازه بس انا سايقه بقالي 96 الف في سنه و اربع شهور مغيره تييل تقريبا كل 10000 مع الزيت بسبب اني بجري و اوقف العربية بسرعه بس تقيمي كاحد ملاك نيسان صني تقيمي لها 8 من عشره يعني ممتازه علي سعره السعر برضه بيفرق يا جماعه من 90 الف الي 160 الف مثلا تويوتا كولار و النيسان بتسد مع التويوتا و الانسر و السيراتو و لكن بالطيع لا تسد مع الهوندا السيفيك لانه وحش و اعترف بذالك و كل عام و انتم بخير و يعوده عليكم وباليمن و البركات
