عرض مشاركة واحدة
  #19  
قديم 28-06-2010, 03:42 PM
ahmed-alaa ahmed-alaa غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مهندس كهرباء
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 697
ahmed-alaa has a reputation beyond reputeahmed-alaa has a reputation beyond reputeahmed-alaa has a reputation beyond reputeahmed-alaa has a reputation beyond reputeahmed-alaa has a reputation beyond reputeahmed-alaa has a reputation beyond reputeahmed-alaa has a reputation beyond reputeahmed-alaa has a reputation beyond reputeahmed-alaa has a reputation beyond reputeahmed-alaa has a reputation beyond reputeahmed-alaa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: قصة نجاح فيات ترويها لكم موديلاتها علي مر العقود ( الجزء الرابع )


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr مشاهدة المشاركة

فيات ريتمو علي الرغم من مبيعاتها و شكلها الجذاب الا ان فيات تعتبرها النقطه السوداء في حياتها
كان وجود موتور قوي علي شاسيه ضعيف كفيل بتحطيم معظم تلك السيارات.
فيات باندا ظهرت في اوائل الثمانينات و انتجت لمد\ه تزيد عن 16 عام نظرا للطلب المتزايد عليها
لسبب ما شركه فيات نفسها تجهله!!!!
تم تقديم طراز اونو لاول مره اواسط الثمانينات من القرن الماضي وكان يعتبر ثوره تصميميه آنذاك
و استطاع ان ينتزع لقب سياره العام في اوربا
اري انك اغفلت سهوا طرازي بافو و برافا المقدمين عام 97 و ايضا اصبحت سياره العام في هذا الوقت.
شكرا يا استاذ حازم علي الاضافات القيمة و اسف اني نسيت البرافا انا شخصيا بحب العربية دي جدا




و نسيت كمان الفيات ماريا




فيات برافو من الخلف

التعديل الأخير تم بواسطة hazem_khidr ; 28-06-2010 الساعة 04:08 PM
رد مع اقتباس