[عويس]

الله يكرمك على هذة المعلومات المفيدة
بس أنا عندي نوع من الإهتزازات محيرني في سيارتي الشاهين موديل 2008 إنجكشن لم تتفضل بذكره في هذا الموضوع القيم .
واسمح لي أن أقص عليك المشكلة بالتفصيل
منذ حوالي أسبوعين قال لي ابني أن السيارة متلتة . قلت له يعني إيه ؟ قال إنها تعمل بثلاثة بوجيهات وهناك بوجيه قاطع . وهذا واضح من صوت السيارة . كما إنها لا تسحب وتنط في بعض الأوقات وهي ماشية .
قلت له حا أشوف الموضوع ده
وأخذت السيارة للشغل قرب ميدان الكيت كات وطوال المسافة من منزلي بمصر القديمة حتى الكيت كات لم أشعر بتغير في السيارة أو في صوتها أو في سحبها علما بأنني متعود على السواقة الهادئة على مهلي نظرا لسني وتركيزي وقام ميكانيكي من الشغل بالكشف عليها وبمجرد أن سمع صوتها قال إنها متلتة وهناك بوجيه قاطع , وحتى يقنعني قام بفك سلك البوجيهات عن البوجيهات بوجيه بوجيه فيتغير صوت السيارة فيقول لي هذا البوجيه سليم . حتى وصل إلى بوجيه فك سلك البوجيه منه فلم يتغير صوت السيارة . أي توصيل البوجيه زي عدم توصيله في صوت المحرك وقال لي هذا البوجيه قاطع .
اقتنعت بكلامه . ولاحظت أنه جميع سلوك البوجيهات حين توصل جيدا لبوجيهاتها تعمل تكة ما عدا سلك هذا البوجيه الذي لا يعمل صوت تكة مهما أدخلته باحكام في البوجيه
روحت من الشغل وشفت الويل من السيارة أثناء المرواح . ما أن أعشقها حتى تهتز بعنف شديد وتقف .
ويزداد عنف الهزة وسرعة وقوفها حين أعشق للثاني . في حين إني حين أعشق الثالث تقف السيارة على الفور.
وهناك شيء جديد حدث . ألا إنه حدوث مدافع من الشكمان أثناء زيادة الدوس على دواسة البنزين !
ولا أبالغ إذا قلت أن السيارة بطلت حوالي 100 مرة من الكيت كات حتى مصر القديمة . حتى أني خشيت على المارش وعلى البطارية من التلف.
لماذا اتجننت السيارة فجأة بعد أن كشف الميكانيكي عليها ؟ علما بأن الميكانيكي كان يشيل سلك البوجيه ليكشف عليه ثم يرجعه لنفس البوجيه . ويبدأ بعد ذلك في الكشف على البوجيه الثاني . أي ليس هناك احتمال في توصيل خاطئ لأسلاك البوحيهات , لتحدث المدافع في الشكمان .
إشتريت طقم بوجيه شامبيون من محل كبير في التوفيقية . وقام ابني بتركيبه قي السيارة مع زميل له .
قال لي ابني أن الهزة والرجه في السيارة توقفت لكن السيارة ما زالت تضرب مدافع !
أخذ ابني السيارة لميكانيكي فقال له أن المدافع التي تعملها السيارة سببها أن فلتر البنزين مكتوم ! ! وقام بتغييره بفلتر بنزين جديد , فاتحسن سحب السيارة وتوقفت السيارة عن ضرب المدافع !؟
أنا معلوماتي أن المدافع تكون نتيجة لخلل في كهرباء السيارة وليس لها علاقة بفلتر البنزين .
إستمرت السيارة تعمل بصورة جيدة لمدة يومين بالضبط . ثم تبرجلت مرة ثانية .
ذهبت إلى مدينة عباد الرحمن عند كارفور المعادي , وكانت السيارة تسير زي الفل , وفي مدخل المدينه عدة مطبات , ما إن عديت عليها حتى تبرجلت السيارة وأخذت تهتز وهي سائرة وتبطل ورجعت معطلة زي الأول ! !
ومررت بمحنة أخرى حتى رجعت إلى مصر القديمة من رعشة ورجة شديدة بالسيارة وتبطيل , وتبطيل على الفور حين أعشق للثالث . وتعطيل للطريق الدائري . وعمل مدافع .
عند المنزل كشفت على البوجيهات بوجيه بوجيه , ولاحظت أنه حين أشيل سلك أي بوجيه والسيارة دائرة على السلانسية صوت السيارة يتغير بشدة وأشعر أنها على وشك التوقف فأسارع بتوصيل السلك للبوجيه .
حدث ذلك مع جميع البوجيهات مع عدا البوجيه اللي كان قاطع فإن الصوت يتغير ولكن ليس بشدة مثل البوجيهات الأخرى , وأيضا الهزة في المحرك تكون أقل مثلما يحدث حين فصل البوجيهات الأخرى .
ولاحظت أيضا أن سلك هذا البوجيه لا يعمل التكة حين توصيله بالبوجيه مثلما يحدث مع البوجيهات الأخرى .
أخذ ابني السيارة لأنه أراد أن يجربها بنفسه ! وكانت المفاجأة أنها سارت بطريقة طبيعية معه ولم يحدث بها أي عيب !! رغم أنه سار بها مسافة طويلة , وطلع بيها الدائري وعمل بها العديد من المشاوير!!
قلت لنفسي أنه ربما إنني حين دخلت في مطبات مدينة عباد الرجمن ربما كان سلك بوجيه غير واصل كويس قصل , وأنا حين جربت البوجيهات أدخلته مكانه كويس .
لكن بعد ذلك مع ابني السيارة صارت شوية تسير كويس وشوية تتبرجل . ويحدث معه ما حدث معي واحترنا فيها .
فكرت في تغيير طقم أسلاك البوجيهات . وابني قال له ميكانيكي كشف على السيارة أن فيها إثنين بوبينة أحد الإثنين بوبينة تالف محتاج يتغير .
طيب ينفع البوبينة تالفة والسيارة شوية تسير كويس وشوية تتبرجل ؟
أنا لا أريد أن يعك الصنيعية في السيارة فيتفاقم العيب , أويصلحوا شيئا ويتلفوا شيئا آخر كما حدث لي منهم في موضوع سابق , وأريد أن أعرف العيب وأصلح السيارة بأقل قدرمن الخسائر .
ولهذا فإنني أرجو منك أن تذكر لي جميع الأسباب المحتملة لما يحدث للسيارة وعدم الاكتفاء بذكر احتمال واحد فقط . وتقبل مني أخلص الشكر والتقدير والاحترام .