18-02-2015, 12:39 AM
|
|
|
رد: من اساطير السباقات وروعة تقنية الفتيسات 1949 talbot lago t26
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهندس محمد منير
غالبية سرعات الفتيس العادى الدورانية (N او RPM ) كما يلى
نسبة التخفيض من السرعة الاولى حتى الثالثة تتراوح من 3 حتى 1.5 على التوالى وهنا تكون سرعة دوران المحرك اكبر من سرعة الدوران من الاول حتى الثالث الناتجة من الفتيس
نسبة التخفيض فى السرعة الرابعة هى 1 : 1 وهنا تكون السرعة الدورانية للمحرك مساوية للسرعة الدورانية الرابعة للفتيس
نسبة التخفيض فى السرعة الخامسة هى 0.8 : 1 وتسمى تلك السرعة Over Drive وهنا تكون السرعة الدورانية الخامسة للفتيس اكبر من السرعة الدورانية للمحرك
|
هناك بعض الفتيسات الغيار الخامس تسارع وهناك سرعة خامسة تخفيض استهلاك وقود
  :CONG RA~238:
|