المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد الشناوى1981
فعلا انت قلبك جامد قوى
و بعدين الزيت القديم المفروض انه بيكون فيه شوائب يعنى بعد ما انت نضفت رجهت تانى مليت الموتور بزيت مش نضيف مرتين و ده اكيد هيملا الموتور براده حديد و شوائب من الزيوت القديمه !!!
و بعدين ايه سر الزيت القديم الى انت شايله معاك فى الشنطه يعنى انا مش عارف انت ممكن تحتاجه فى ايه بالظبط
|
بالنسبه للزيت القديم فيه شوائب انا معاك فى الموضوع ده ولاكن الشوائب عالقه فى الزيت وبتنزل مع الزيت ولا تسبب اى مشكله مع المحرك لان الفلتر يحجز الشوائب الكبيره الضاره وفى المره الاوله لما وضعت الزيت كان المقصود ان يختلط مع البنزين الى فى المحرك كغسيل مبدئى وبعدها اضع الزيت الثانى الى معايى احتياطى وبعد كدهاغير زيت نضيف وفلتر
بالنسبه للزيت الى انا شايله معايا فى الشنطه اولا انا عندى يقين ان الزيت الى بنغيره من 1000 الى 3000 ك صالح للاستخدام الى 7000 ك والدليل لو بصيت فى اى كاتالوج اى سياره هتلاقى انه يتم تغيره فى الحدود ده ( مش مجال مناقشتنا )اذا الزيت ممكن يفيد لاى طارئ مثل نقص الزيت لاى سب لحد ما اصل لاى محطه بنزين مثلا
عامة النتيجه مرضيه جدا بالنسبه لى والتجربه ناجحه بسبه 100 % 100 بدون اى خسائر الحمد لله
الموضوع ده متخصص بعض الشئ ولا انصح اى شخص ان يقوم به الا اذا كان ملما بالميكانيكا واجزاء المحرك ودوره الزيت بصفه خاصه
انا خرجت بالعربيه امبارح وعينى على لمبه الزيت والحراره وصوت المحرك الحمد لله كله تمام
شكرا يا خى الكريم على المرور
