المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704
الحكم على مدارس السيارات يجب أن يرتبط بكيفية تفكير مصنعي هذه السيارات والسوق الموجهه له. لذلك فإن أفضل مدرسة (من وحهة نظري) هي التي تناسبنا كمجتمع، وليس كأهواء شخصية.
طبعا كل واحد منا يريد سيارته الأحلى والأسرع والأفخم والأوسع والأرخص والأءمن والأرخص والأكثر اعتمادية والأعلى تكنولوجيا، وكل ذلك في وقت واحد..... مستحيل
المدرسة الأمريكية:
المجتمع الأمريكي مجتمع يعتمد على أسر كبيرة العدد، والبلاد مترامية الأطراف، لذا يجب أن تكون السيارة تلبي هذه المطالب
متوسط دورة المنتج (عمر الموديل من تاريخ نزوله لأول مرة إلى أن يتم تغييره بموديل جديد) 7-12 سنوات
المدرسة الأوروبية:
مجتمع لا أسري، شوارعه قديمة وصغيرة ولكنه مجتمع غني يريد الرفاهية، اذهب إلى أوروبا ولن تجد سيارة هاتشباك بأربعة أبواب، متوسط دورة المنتج: 6-8 سنوات
المدرسة اليابانية (والآسيوية بشكل عام)
مجتمع أسري مترابط يعيش في مناطق جبلية أو داخل مدن ذات شوارع ضيقة، وثقافتهم تعتمد على البساطة في كل شيء، مع تقديس قيمة العمل فلا وقت يضيع بدون طائل، لذا فالاعتمادية مهمة جدا، متوسط دورة المنتج (4-6 سنوات)
أنا شخصيا أحب المدرسة الآسيوية بشكل عام، لأنها حسب احتياجاتي تلبي كل ما أحتاجه وبسعر مناسب 
وفي كل مرة سوف أشتري سيارة سأجد موديل جديد به كل المستجدات في السوق
ومن الآخر كل العربيات بتبوظ، كل اللي بيحصل إني بدفع فلوس زيادة عشان أصلح العربية الأوروبية، والعربية الياباني ما بتبوظش |
اهلا بيك فى مصر موتورز وفى التوبيك واحييك على مشاركتك القيمة
وحابب اسمع رايك فى صناعات الجيل الرابع ( كوريا - الصين - الهند - ماليزيا - ايران )
وبالاخص الاربعة الصين - الهند - ماليزيا - ايران - باعتبارهم ركزو اكتر فى التصنيع حسب المتطلبات المحلية ونجحوا فيها وبدائو التصدير بكثافة