فى البدايه طبعا مزودتش عن 2.5 RPM لحد التليين ما خلص (أول 1000 كم) بعد كده غيرت زيت موتور و فلتر-زيت Castrol Edge- و ربطت عفشه و بصيت على كل السوائل و انطلقت
و النتيجه كانت ان فيه تحت غطاء الموتور وحش متخفى فى شكل محرك اسمه MIVEC تسارع و صوت مش طبيعى بالذات عند 4RPM. استهلاك البنزين حسب طريقة السواقه طبعا.أحسن رقم وصلتله كان 14 كم/لتر على اسكندريه الزراعى لكن جوه القاهره و زحمتها الحلوه بيوصل 8 أحيانا 7!
.
هو ايه ده يا باشا اللي وحش متخفي تحت الغطاء وايه ده اللي تسارع مش وصوت مش طبيعي
ده بالنسبه لايه ومقارنه بايه مثلا
لو مقارنه باالانسر ال 92 اللي كانت معاك اوك
لكن لو صوت الماتور العالي وانت بتقرص علي الغيارات انت حبه فده اسمه عزل ضعيف واسمه صوت ماتور عالي بالنسبه للسرعه اللي العربيه عليها
الا اذا كنت فاكر الصوت ده رياضي فدي بتاعتك انت
والوحش الشارك اللي مستخبي ميعرفش يطلع من الالنترا او السيراتو الشكل القديم مش الجديد
ومينفعش تقول كده علي ماتور كلنا عارفين انه معوق وكان سبب سقوط الشارك وحتي لما بقي 1600 نفس الكلام
ومش هعلق علي ان التقييم الخارجي للشكل ب 9ونص دي لانها اذواق
بس لو الشارك 9 ونص من 10يبقي الالنترا الشكل الجديد 17 من عشره
وعلي فكره انت ملقتش تقرير محايد للشارك من وجهه نظرك لانك كنت عاوز تقرير متفصل لكلامك ولرؤيتك وملقتش لان محدش بيقول كده علي الشارك كله بيقول الواقعي
ربنا يباركلك فيها