عرض مشاركة واحدة
  #11  
قديم 03-04-2010, 06:45 AM
hack_storm hack_storm غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Apr 2010
المشاركات: 6
hack_storm has a spectacular aura abouthack_storm has a spectacular aura about
افتراضي رد: عيوب لادا 2107 ادخل فوراً

السلام عليكم جميعا
بصراحة ياجماعة الموضوع مش متاهة ولا حاجة
فيه مثل بيقول مفيش حاجة وحشة على قد سعرها
بس الأهم كل واحد يشوف ايه مقدرته قبل ما يشتري عربية وبعد ما يشتريها
عموما أنا معايا لادا 2107 موديل 2008 مصري
1600 سي سي كربراتير
وبصراحة العربية دي أقل ما توصف بيه إنها أصيلة بمعنى الكلمة
بس بشرط
العربية دي تديها وماتبخلش عليها وهتلاقيها أصيلة معاك في كل حاجة
بالنسبة للروسي 1500 سي سي إنجيكشن عربية ممتازة بكل المقاييس مقارنة باللوجان على عكس ما الناس بتقول
يكفي ان قطع غيارها ببلاش الا ربع
على عكس اللوجان اللي سير الكاتينة بتاعها اللي بيتغير كل سنة تمنه 2000 جنيه
في حين ان اللادا 2107 هي العربية الوحيدة اللي سير الكاتينة بتاعها جنزير صلب مش هاتغيرو اساسا.
ده على سبيل المثال وليس الحصر
خد عندك بقى البربريز والفوانيس واحسب الفرق يامعلم
نقطة تاني مهمة جدا وهي نقطة ان اللادا بتعوم على الطريق والكلام ده مش مظبوط بالمرة
العربية اللادا من أكتر العربيات ثباتا على الأرض بس المشكلة ان فيه ناس كتير بتركب علايات للعفشة ورا وهو ده اللي بيخلي العربية تعوم في السرعات العالية
والأسهل من ده وعن تجربة انك لما تغير طاقم الكاوتشات اللي جاي مع العربية ومقاسه 175/70 وتركب مقاس 185/70 وابقى ادعيلي
هاتعلي العربية وفي نفس الوقت الكاوتش على الارض بيكون أعرض وبيخلي العربية طوبة على الأرض

باقي اني أقول ان ال 1600 كربراتير هاتوفرلك جامد جدا لأنك هاتمونها بنزين 80 بس يفضل انك تنضف الكربراتير كل فترة وتهتم بتغيير البوجيهات كل 6 شهور
وال 1500 انجيكشن تمونها 92 وتهتم برضو بالبوجيهات كل 6 شهور بس مش هاتوفرلك فلوس طبعا
أخر نقطة ودي مهمة جدا وهي زيت الموتور
نصيحة لا تستخدم أي زيت للموتور غير Mobil XHP
ده الجركن بتاعه ب 100 جنيه وبيتغير كل 3000 كم مرتاااااااااااااح
وربنا يعلم اني أحيانا بسيبه 5000 كم


دي قصة اللادا 2107 بإختصار

يارب أكون أفدت


التعديل الأخير تم بواسطة hack_storm ; 03-04-2010 الساعة 06:51 AM
رد مع اقتباس