[فادى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek elbadry السلام عليكم مصر فعلا عملت عربية فى الستينات وكانت اسمها رمسيس العربية دى مثل بيها الفنان عادل امام فلمين عربية باب واحد وموتورها خلفى ومعملناش عربيات تانى عرفين لية لان فى الستينات كنا بنعتمد على نفسنا فى كل شىء بسبب الحرب والحظر الى كان مفروض علينا اما فى السبعينيات زمن النفتاح بقى اهم شىء الاستيراد وبس لحد لما ماتت الصناعة عندنا وبدائت عقدة الخواجة من هنا بقينا نستسهل بدل ما نوجع قلبنا ونصنع نستورد بدل ما رجل الاعمال ما يفتح مصنع يصنع منتج معين يفتح مكتب استيراد اسهل طبقنا مثل شرت العبد ولا تربيتو والمشكلةالى مش مفهومة ان المصرين لما تجلهم الفرصة برة بيبدعو بيبقو جمدين اوى انا الى عاوز اقولو انا احنا صنعنا عربية قبل الصين وملزيا والهند وتقريبا كوريا شوف هما فين واحنا فين

رمسيس كانت برضو تجميع,
هى اصلا كانت سيارة من المانيا الشرقية اسمها تريبينت او شىء من هذا القبيل(اشترتها اودى فيما بعد),
الفارق اننا اعطيناها اسما مصريا! و بهذا اصبحت سيارة مصرية.
و تم بعد ذلك التخلى عنها من اجل مشروع النصر للسيارات, و الهدف منه هو تجميع سيارات فيات الأكثر تقدما و من ثم تصنيع سيارة مصرية,
و لم يحدث ذلك للأسف.
رغم ذلك فان مصنع النصر جاءت له فرصة ذهبية فى الثمانينات عندما أنهت فيات تصنيع ال128 و عرضت عليهم شراء خط الانتاج, بما يعنى ان ال128 كانت سوف تصبح وقتها مصرية 100%,
العجيب ان مصنع النصر رفض العرض بحجة انها اصبحت سيارة قديمة!!
قمة الطرافة ان فيات باعت خط الانتاج بعد ذلك الى شركة يوجو اليوغوسلافية, فعاد مصنع النصر الى تجميع ال128 (القديمة!) لكن هذه المرة بقطع يوغوسلافية.