عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 20-06-2021, 12:14 PM
hamaad hamaad غير متواجد حالياً
هواياتي: كرة القدم والقراءة
 
تاريخ التسجيل: May 2011
الموقع: اسكندرية
المشاركات: 577
hamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud ofhamaad has much to be proud of
افتراضي الغاء السخن فى تكييف اللوجان

سؤال بيجيلي كتير
ألغي السخن بتاع سيارة رينو لوجان؟
هايحسن أداء التكييف؟
فيه ضرر ع الموتور؟
نبدأ ببسم الله الرحمن الرحيم
انا واحد راكب لوجان شكل قديم و ااحمد لله تكييفها افضل من الشكل الجديد لكن بحكم حبي للتجارب كنت لغيت السخن لفتره و النتيجه تنقسم لمميزات و عيوب
المميزات : سرعة خروج الهواء البارد في بداية تشغيل التكييف..ما بياخدش نفس الوقت المعتاد و ممكن بنسبة ما يكون فيه فعلا تحسن لا أنكر و اكيد ناس كتير جربوا و فعلا فرق و خصوصا مع اللوجان الشكل الجديد و اللي هيا اصلا تكييفها ضعيف
طب ايه العيوب
- عدم القدره ع التحكم في مقدار البروده لمعنى ان أوكرة التحكم في الحراره بتبقى زي قلتها هاتها سخن او بارد او اي وضع فاهيا كده كده على ابرد حاجه (ممكن يكون ده مش مشكله عند كتير مننا لأن كده كده احنا عايزين ابرد حاجه)
تاني سبب..في الشتا ما عادش عندك سخن (و برضه فيه كتير ما يفرقش معاهم الموضوع ده)
ثالثا (و دي أهم حاجه) و معلش حاول تركز معايا
دورة تبريد المحرك عباره عن مواسير و خراطيم و من ضمن مكوناتها سربنتينة السخن (مش كبيره زي الريدياتير لكن ما حدش يقدر ينكر انها جزء من دورة التبريد و بتبرد المحرك و لو بنسبه ضئيله) و لما تعرف ان تصميم عربيتك بيخلي مياه التبريد بتمر من خلالها باستمرار حتى لو مشغل التكييف البارد (راجع مسار خراطيم التبريد في عربيتك مش هاتلاقي صمام تحكم عند مدخل سربنتينة سخن التكييف) و كمان ملاحظتي الشخصيه على عربيتي (الحمد لله مهتم جداا بيها و خصوصا بمياه التبريد و بغيرها بأحسن نوع كل فتره و بتنزل نضيفه ما شاء الله)
ملاحظتي : الطبيعي و كلنا عارفين لما بنشغل التكييف مروحة الريدياتير بتشتغل (ع السرعه الأولى) في الطبيعي لكن لو زحمه شديده و الموتور حرارته بتزيد تروح المروحه محوله ع السرعه الأعلى
و ده الطبيعي
لكن لما كنت لاغي السخن كنت معظم الوقت لما بشغل التكييف كانت المروحه تشتغل ع السرعه العاليه مباشرة دليل على ان الموتور فعلا محتاج تبريد احسن بيعوض الجزء الذي تم اقتصاصه من دورة التبريد بتشغيل المروحهوع السرعه الأعلى
-تقصد من كلامك ان إلغاء السخن بييخن الموتور؟
-لأ الحمد لله الموتور ما سخنش
لكن ملاحظتي بتقول إن االحمل علىومنظومة التبريد و المروحه هايبقى ازيد شويه
طب بعد الكلام الكتير ده تنصح بالإلغاء؟
حضرتك اللي تقول حسب المميزات و العيوب و ما تخافش عربيتك مش هاتسخن لما تلغي بس زي ما شرحت (يمكن انا موسوس بزياده ناحية عربيتي) بس حبيت أنقل التجربه كامله للأمانه
انا رجعت السخن عشان نقطتين
فعلا بحتاجه في الشتا
و ثانيا : موضوع المروحه اللي بتشتغل معظم الوقت ع السرعه الثانيه
آسف طولت عليكم بس كان نفسي من زمان أنقل التجربه للأمانه
#منقول_للافادة
رد مع اقتباس