عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 09-09-2009, 08:34 PM
الصورة الرمزية tronky
tronky tronky غير متواجد حالياً
من انا؟: مهندس كمبيوتر
التخصص العملى: مهندس كمبيوتر
هواياتي: السيارات - كرة القدم - التصوير - الكنولوجيا
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
الموقع: القاهرة - مدينة نصر
المشاركات: 206
tronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond reputetronky has a reputation beyond repute
افتراضي

xxx2007 يبدو أن كلامى لم يكن واضحاً لك بما فيه الكفاية.......لذلك سأرد على أسئلتك كل على حدى بقدر الأمكان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xxx2007 مشاهدة المشاركة


و لكن لى بضع الاسئله : اذا ليست اعطال السياره بهذا السوء ، فحسمبا فهمت من كلام حضرتك ان الامر بسيط ولا يستحق كل هذه الجلبه فالسياره اعطالها لا تتعدى اعطال اى سياره عاديه فى نفس الفئه وبها نفس التكنولوجيا ان وجد شئ كهذا فوفق ما فهمته ان رينو قدمت تكنولوجيا عاليه متطوره لم يقدمها احد قبلها للسوق وبالتالى فاءن هذا كان من شأنه ان يزيد رفاهيه المستهلك و واستمتاعه بالسياره الحديثه والمتطوره وةلكنه كان ايضا من شأنه ان يزيد من تعقيد السياره التى كادت ان تتحول الى سياره الكترونيه حسبما قرأت حيث ان كل شئ بها يسيطر عليه ويدار بواسطه الحاسب الالى ، الامر الذى قد لا يناسب بعض المستهلكين خاصه من معتادى السيارات الاقدم تكنولوجيا وبالتالى فاءن التعامل مها اصبح صعباً للغايه اذا لم يكن مملاً نظراً لقوتها و حداثتها ، اذا ووفق هذا الكلام فالمشكله هنا هى مشكله استخدام وليس تصنيع و ما ينقلنى الى النقطه التاليه :
أتفق معك الى حد كبير فى ما قلته......و إن كانت السيارة بها بعض الأعطال اللتى سبق ووضحت بعضها و هناك البعض اللذى لم أوضحه نظراً لأنى كنت أعطى مثالاً فقط لا غير
أى أن السيارة بها أعطال أكتر من السيارات الأسيوية المماثلة فى نفس الموديل و لكن معظم هذه الأعطال قد تم تداركها فى الموديلات اللاحقة.


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xxx2007 مشاهدة المشاركة

اذا كانت المشكله قد اتت من المكونات التى اشترتها رينو من بعض الشركات الاخرى والتى تعمل فى مجال الصناعات المغذيه للسيارات اذا فهنا يكون التصنيع الفرنسى بالكامل هو الحل و بالطبع فاءن فى هذه الحاله سيكون ثمن السياره
مرتفعا للغايه الا اذا كانت رينو تنتح فى فرنسا ايضاً سيارات بها اجزاء مستورده هى الاخرى وفى هذه الحاله لن يكون هذا حلا ، وجمله القول نستطيع ان نقول ان رينو اخطأت خطأ فادح حينما اعتمت على شركات اخرى ليست على مستوى الجوده والامانه الصناعيه المطلوبين زودتها بقطع رديئه مما ادى بها فى النهايه الى انتاج سيارات رديئه اضررت بسمعتها فى السوق المصرى ، و هنا اتوقف واسأل : هلى يعتبرنا العالم سله مهملات واهذا يرسلون الينا اردئ منتجاتهم او على الاقل منتجاتهم الغير مصنعه بعنايه بمعنى اخر المعيوبه او الدرجه التالته برغم اننا ندفع لشرائها الالاف الجنيهات ؟
لا اريد ان احوا الامر الى نقاش سياسى واعتذر عن خروجى عن الموضوع الاصلى
هذه أحدى النقاط اللتى تحتاج المزيد من التوضيح

فليست رينو وحدها اللتى تعتمد على شركات أخرى فى أمدادها بمختلف أجزاء السيارة, بل كل صانعى السيارات كذلك.
ولنأخذ تويوتا كمثال على ذلك
عندما تريد تويوتا كونترول يونت للمحرك فهى تحدد المواصفات المطلوبة فى الكنترول و تتجه بعد ذلك الى أحد صانعى الكنترول يونت ليمدها بما تريد....و ليكن Seimens مثلاً.
و عندما تريد أيضاً بعض أجزاء العفشة فهى تحدد المواصفات و تتجه الى أشهر صانعى أجزاء العفشة لأمدادها بما تريد......و ليكن TRW على سبيل المثال.
و السؤال الأن ماذا يحدث لو ما تم أمداد تويوتا به من الكنترول يونت كان به بعض عيوب الصناعة؟؟؟
على تويوتا أن تتكفل بتغير الكنترول يونت للسيارات التى بها الكنترول يونت المعيب.

ذلك هو ما حدث مع الميجان بغض النظر عن مكان تجميعها لأن السيدان فقط تم تجميعها فى تركيا و الهاتش باك تم تجميعها فى فرنسا.....و العيوب موجودة فى الأثنين.

و ذلك أيضاً ما حدث مع هوندا سيفيك موديل 2005 و 2006 حيث أن تم أمدادها بمساعدين خلفية ( أعتقد من شركة KYB ) بها عيوب صناعة و أضطر الوكيل الى تغييرها فى الصيانات المختلفة و فى الغالب بدون علم صاحب السيارة و حتى أن لم يشتكى من هذا العيب ( هذا الكلام أبلغه صديق لى يعمل فى توكيل هوندا منذ حوالى 6 سنوات )

نقطة أخرى

عند تصنيع السيارة لا يحدث و أن يتحدد البلد الموجهة لها الأنتاج قبل أنتاجه و لكن يتحدد وجهة دفعة معينة من السيارات بعد أنتاجها حسب الطلب عليها من وكيلها فى هذه البلد.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xxx2007 مشاهدة المشاركة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xxx2007 مشاهدة المشاركة

نعود الى موضوعنا
اود ان اسأل ماهو هذا الكارت العجيب وما هى قصته ؟ ولماذا يملح ؟وما هى وظيفته اساسا فى السياره ؟ ولماذا نشأت حوله كل هذه الاساطير ؟


الكارت هو بديل للمفتاح المتعارف عليه لفتح السيارة و أدارة المحرك......أى أنه شكل جديد للمفتاح المتعارف عليه

و الكارت هو عبارة عن لوحة ألكترونية تعمل عمل الريموت كنترول و موجود عليها الشفرة اللتى يتم بواسطتها أجارة المحرك.......نفس فكرة مفتاح السيارة المشفر الموجود به ريموت كنترول ولكن بشكل أخر

موضوع أنه بيملح ده مجرد أشاعة طلعت عليه ليس لها أساس من الصحة ونشأت حوله كل هذه الأساطير فقط لأنه ليس الشكل المعتاد لما ألفناه من الأداة المستخدمة لأدارة المحرك و فتح أبواب السيارة.

نفس الفكرة أصبحت موجودة فى العديد من السيارت بعد ذلك مثل تويوتا كورولا الجديدة و بى أم و باسات .

مفتاح مشفر تدخله فى مكان مخصص له و لأدارة المحرك لا تدير المفتاح بل تضغط على زرار موجود فى السيارة ضغطة واحدة لأدارة المحرك و أخرى لأيقافه


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xxx2007 مشاهدة المشاركة

و هل كنت من ملاك الميجان (2005 او اى موديل ) ام سمعت عنها وعن مشكلاتها فقط ؟ و هل كانت هذه المشكلات موجوده فى الطرازات السابقه ؟ ام فقط الجديده( وتحديدا بدءاً من 2005) ؟ وان لم تكن من ملاكها فماذا اخبرك عنها اصدقائك او من يملكونها او حت من كانوا يملكونها ؟ وماذا كنت تملك وماذا تملك الان ؟
أنا والحمد لله من ملاك ميجان موديل 2005 و هو بالمناسبة أول موديل للميجان فى مصر ( كان فى بعض السيارات موديل 2004 و لكنها ليست بالكثيرة )
و كنت أملك قبلها أوبل فيكترا 97 كاملة و قبلها بى أم موديل 86 موتور 6 سلندر و 2000 سى سى
ومعى الأن كذلك هيونداى أكسنت ( سيارة زوجتى ) .

التعديل الأخير تم بواسطة tronky ; 09-09-2009 الساعة 08:46 PM
رد مع اقتباس