الاخ علاء تحياتى اليك والى كل اعضاء منتدانا الجميل
هنبدأ من البداية اولا انا عندى عربية وفسبا باجاج موديل 2000 فى نفس الوقت
وطبعا فيه مشاوير للسيارة ومشاوير للفسبا يعنى الاسرة يبقى السيارة وسط البلد ( وما ادراك ما وسط البلد) يبقى الفسبا او المشاوير القصيرة وطبعا منادى السيارات بيبقى فى قلبه رحمة عليك واحيانا ما بياخدش فلوس خالص (أى والله ) لانك غلبان زيه مش زى اصحاب العربيات ولاد التيت الاغنياء دول
طبعا مش هاقولك ان الفسبا فى مصر برغم انجازها للمشاوير بس عيوبها لو لابس خوزة بيبقى شعرك منكوش كدة
ولو مش لابس خوذة بيبقى وجهك مكفهر ومغبر ولو مسحت وشك بمنديل بتلاقى المنديا لونه بنى
نيجى بقى للمهم
بالنسبة للتوفير فى البنزين فهى كانت بتمشى حوالى 30كم للتر الواحد
والتانك بتاع الفسبا بتاعتى 5.5 لتر تقريبا وطبعا بنزين 80 رسمى ياباشا
بالنسبة للسعر فانا مش متابع حاليا تساوى كام
وان كانت الفسبا الصباب فى وجهة نظرى اكثر توفيرا للوقود واقل سعر فى المستعمل
بالنسبة للترخيص والضريبة فكل ده بشوية قروش بسيطة ما تقلقش بعدين الفسبا معظمها 150 CC قطيعة هو واسمه
بالنسبة لموضوع التسجيل باسمك فهى تعامل معاملة السيارة قانونيا
بالنسبة للمارش طبعا المارش بيزود السعر يعنى انا كنت جايب الفسبا جديدة سنة 2000 من غبور ب5400 جنيه المارش والعادة كانت ب 5000 ولكن بعض الميكانيكية بيقولك المارش بيبوظ الموتور ازاى مش عارف ولذلك ممكن ناس تخاف من المارش وسعرها يبقى قليل
بالنسبة لموضوع الفتيس ف الفسبا كل موديلاتها نقل يدوى مش نقل اسيوط ههههههه الاوتوماتيك منها بيبقى صينى فر منه فرارك من الاسد حيث لاقطع غيار ولا ميكانيكى يعرف يصلحه