عرض مشاركة واحدة
  #15  
قديم 24-01-2011, 06:09 PM
الصورة الرمزية engima
engima engima غير متواجد حالياً
من انا؟: عبد الله
التخصص العملى: طالب هندسة
هواياتي: القيادة
 
تاريخ التسجيل: Apr 2010
الموقع: قارة امبابة
المشاركات: 80
engima is just really niceengima is just really niceengima is just really niceengima is just really nice
رأى رد: تقرير مفصل عن TSI (اللى قلبة ضغيف مايدخلش)


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr مشاهدة المشاركة

شكرا انيجما علي الموضوع
لكن ايه رأيك في استعمال بنزين 92 مع ال tsi
ولا لازم 95؟؟
الشكر لله يا باشا انا سمعت من كذا واحد (ولله اعلم) ان ال95 بيدى قوة المحرك والعرم المذكورين ولكن 92 لن يعطى اداء 95 و سوف يعطى قوة وعزم اقل من المذكور
- بس انا اعرف اذا كان نظام الحقن فى المحرك بنزين+تربو ينبغى استخدام 95 للاداء الافضل و العمر الافتراضى الاطول (فمابالك يا باشا دا فى تربو و سوبر تشارجر و هوا اصلا موتور صغير و الموتور دا صعبان عليا اوى كأنه ولد صغير واتنين نزلين فيه ضرب وكل ما تدوس بنزين الضرب يكتر فبلاش يعنى نزودها عليه و نديلة 92 ) .
- واحب اشير لحاجة خطيرة جدا انا اشك ان المحرك ده ينجح فى مصر لان عمره الافتراضى هيكون قليل و سياستنا احنا المصريين فى الصيانة غير الاوروبيين هما الموتور عندهم لما يحصله حاجة بسيطة يرموا ( اللى بيجلنا طبعا فى الحرفيين) و يجيبو مكانوا واحد فا مابتفرأش معاهم حكاية العمر الافتراضى دى ولكن عندنا بيعملو صيانة للموتور و ممكن الموتور يرقد فى العربية لحد ما العربية تنتهى فأكيد عندنا هتختلف معانا حكاية العمر الافتراضى..... وشكرا لمرورك يا استاذ حازم.
__________________

every thing has gone mad
رد مع اقتباس