أقصى قوة ممكن يوصلها موتور ١٦٠٠ cc بعد التعديل
لو أخدنا مثال عربية ١٦٠٠ cc ١٠٥ حصان وصاحبها عاوز يعدلها لأقصى قوة حصانيه ممكنه بدون تأثير على المكونات الداخليه أو تدميرها
الموضوع بيعتمد على الميزانية لكن في الموضوع دة أنا بدي مثال لأقصى قوة ممكنه قد تحصل عليها
هنستخدم تربو كيت ويفضل ال-T25 كتربينة مناسبة لسعة ١٦٠٠ هيكون البوست ٦ PSI أو أقل والخرج الناتج هيكون حوالي ٤٠ ٪ من القوه الحصانيه للموتور الستوك
كدة وصلناه لحوالي ١٤٥ حصان
فلتر هواء رياضي مع الكولد أير كيت ود بتدي حوالي ٤٪ مما سبق وصلنا حوالي ١٥٠ حصان
شكمان كامل من الهيدر للعلبة الخلفية ٢٫٥ بوسة ودة بيطلع ٧٪ تقريباً مما سبق وكده وصلنا الحوالي ١٦٠ حصان
MSD مع بوجيهات رياضية وأسلاك ذات توصيل كهربائي عالي ويفضل منظم بنزين لزيادة كمية البنزين بيزودوا حوالي ٥ ٪ وصلنا حوالي ١٦٥ - ١٧٠ حصان
تعديلات مكانيكية زي فلاي وييل وكرانك بولي خفيفة ومننساش الكلاتش الرياضي ويفضل تريبل بلات
كمبيوتر (ECU)ستاند ألون لظبط نسبة الهواء والبنزين و طبعاً بيزود القوه الحصانيه
تغير الرشاشات إلى ٣٠٠ cc
وصلنا مع التركيب المحترف وظبط التيربو بدقة elaa أكتر من ٢٠٠-٢١٠ حصان
مع تخفيف وزن العربية بأجزاء من الفايبر يبقى معاك سوبر كار بالمقاييس المصرية
المشروع اتنفذ السنة إلي فاتت وفي الدراج تفوقت العربية اللي كانت لانسر ١٠٥ حصان على لانسر Mivec ١٧٥ حصان ستوك .
في مصطلحات معرفتش اكتبها إلا بالفرنك عرب وممكن اشرح معناها عند الطلب
الموضوع إهداء إلى مصر متورز
Thanks
Eng.Sherif Shaker
|