عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 10-06-2013, 03:56 AM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,076
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
حصرى تويوتا كورولا 2014 الجيل الحادى عشر من الاسطورة اليابانية 2014 Corolla

TOYOTA 2014 Corolla

تويوتا كرولا 2014

الجيل الحادى عشر من الاسطورة اليابانية





حققت موديلات تويوتا كرولاً نجاحات اسطورية كاكثر السيارات مبيعاً واكثرها اقتصادية وعملية وقيمة فى اعادة البيع لكن تعرضت فى السنوات الاخيرة لمنافسه اكثر عنفاً مما اعتادت عليه قديماً من منافساتها الهوندا سيفيك والمتسوبيشى لانسر لكن هذه المرة من بنات العم الكوريات هيونداى النترا وكيا سيراتو وشيفرولية كروز بالاضافة للمنافسه الاكثر شراسة فى السوق الامريكية فورد فوكاس وتزامن هذه مع مشاكل متعددة تظهر لاول مرة فى تاريخها فى اخر موديلاتها ومنها الموديل الاخير 2008 بالاضافة للازمة الاقتصادية التى ضربت السوق الامريكية اهم اسواق تويوتا

لكل هذه الاسباب جاء الموديل الجديد اكثر منافسه وتحدياً من كل الاجيال السابقة

هل تستطيع الكورولاً الجديدة الحفاظ على معدل مبيعات سنوى يتجاوز الواحد مليون سيارة كما فعلت الموديلات السابقة التى تجاوز اجمالى مبيعاتها الاربعين مليون سيارة ؟

اسئله كثيرة تجيب عنها تويوتا فى احدث موديلاتها












Valvematic
محركات بتقنية الصمامات الجديدة بقوة 140 حصان

CVTi-S
احدث صندوق تروس (فتيس) سبع سرعات
انماط قيادة رياضية واقتصادية
كما يتوفر موديلات بصندوق تروس 4 سرعات تقليدي او ال 6 سرعات السابق





استمرار لسياسة التصنيع الدولى لتصبح اكثر سيارة مصنعة عالمياً عبر اكثر من 16 مصنع فى العديد من دول العالم شرقاً وغرباً


اكثر ثباتاً ورحابة
قاعدة عجلات اكبر بعشر سنتيمترات كاملة (باربع بوصات) عن الموديل السابق





اكثر عرضاً واقل ارتفاعاً من الموديل السابق

فروق الابعاد التفصيلية بالمليميتر والبوصة بين الموديل السابق والجديد

Overall length
182.6 in. (+3.90 in.) 183.1 for S-grade 4639 mm (+99), 4650mm for S-grade

Overall width
69.9 in. (+0.63 in.) 1776 mm (+16)

Overall height
57.3 in. (-0.39 in.) 1455 mm (-10)

Wheelbase
106.3 in. (+ 3.93 in.) 2700 mm (+100)

Front Overhang
37.7 in. (+0.90 in.) 958 mm (+23)

Rear Overhang
38.6 in. (-0.94 in.) 981 mm (-24
)










Rigid Unibody
هيكل اكثر صلابة ومتانة وديناميكية


Macpherson strut design
for the front with a new, more rigid control-arm design

ونظام تعليق ماكفرسون (عفشه) محدثة بالكامل


Electric power steering system
نظام توجيه باور الكترونى
(كهرباء وليس هيدروليك)

نظام فرامل اكبر واقوى ديسكات ventilated front disc امامية وخلفية لاعلى الفئات وطنابير خلفية rear drum للموديلات الاقتصادية


نظم امان وثبات متكاملة

Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRAC), Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD) and Brake Assist. It also features the standard Smart Stop Technology brake-override system. An electronic tire pressure monitoring system is standard equipment.


فيديو وريفيوهات

















__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش


التعديل الأخير تم بواسطة AbOnOrA ; 10-06-2013 الساعة 04:48 AM
رد مع اقتباس