عرض مشاركة واحدة
  #159  
قديم 26-03-2012, 02:34 AM
الصورة الرمزية M.TONSY
M.TONSY M.TONSY غير متواجد حالياً

من انا؟: بتعامل بطيبة وحسن نية مع البشر واحتسبه عند الله
التخصص العملى: Administration Development Specialist
هواياتي: السيارات والسباحة والاسلحة وبحب الشغل اليدوى
 
تاريخ التسجيل: Dec 2010
الموقع: قاهرة مصر اغلى وطن
المشاركات: 3,458
M.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة

مع تقادم عمر البلف وتعرضه للنقصان فى الكفاءه أو مايسمى بالخلل الفنى نتيجة العمر الأفتراضى

ومع تعرض التغذيه الكهربيه الذاهبه لعملية التحكم ( كمبيوتر السياره )

للفصل المؤقت مثل حالات

تغيير البطاريه أو عمل أى صيانات كهربيه أو ميكانيكيه داخل حوض المحرك

بيحصل عدم تجانس بين وحدة التحكم والبلف نفسه ( بيزعلوا من بعض يعنى )

طيب أحنا بأه عاوزين نرجع المياه لمجاريها بين البلف ووحدة التحكم

نعمل أيه ......................... ....؟



نعمل أعادة تنشيط لذاكرة وحدة التحكم

أى نألف بين تجانس الوحده مع وضع البلف

وأدى الطريقه فى عائلة الدايو

طريقة أعادة تنشيط ذاكرة وحدة التحكم تجاه سرعة السلانسيه idle learn procedure

-بعد فصل البطاريه لعمل صيانه معينه بالسياره أو بعد رفع وحدة التحكم من مكانها بهدف الكشف عليها وخلافه أو عند تغيير فيوز الأمداد العمومى يلزم عمل الآتى لتنشيط ذاكرة وحدة التحكم................... ...
بعد عمل جميع التوصيلات المطلوبه وتجهيز منظومة السياره للعمل نفذ الخطوات التاليه
1- أفتح الكونتاكت لمده 5 ثوانى
2-أغلق الكونتاكت لمدة5 ثوانى
3-أفتح الكونتاكت لمده 5 ثوانى مره ثانيه ...وبعدها شغل المحرك على السلانسيه
4-أترك المحرك للتسخين حتى الوصول لأقصى درجة حراره ممكنه (لحد ماتعمل مراوح تهوية الردياتير).....تقريبا درجة الحراره فى هذه الأثناء بتصل الى 85 درجه مئويه 5- شغل التكييف (أن وجد) لمدة 10 ثوانى
6-أفصل التكييف(ان وجد) لمدة 10 ثوانى
وأذا كانت السياره مزوده بناقل حركه أوتوماتيكى (فتيس أوتوماتيك).......أفعل الآتى
1-أرفع فرامل اليد....وأثناء الضغط على دواسة الفرامل ضع زراع التعشيق للفتيس على الوضع D
2-شغل التكييف لمدة 10 ثوانى
3-أفصل التكييف لمدة 10 ثوانى
بعد ذلك أفصل الكونتاكت وسمى الله ......

وبكده تم المراد بأذن الله

_________________________ ___

وده تعليق آخر حول هذا المعنى مع شكل منظور للبلف

مع شرح مبسط لطريقة تنظيف البلف مع وجود خلل فى آداء البلف





دى صورة بلف الأيدل (من عندنا من قسم الدايو ) بتحل فيشة البلف الكهربائيه بعد فصل البطاريه طبعا.......وتحل البلف من على جسم الخانق .......وبعد كده بمزيل الصدأ (الأسبراى WD40]...........

.بترشه رشه محترمه لحد ماينزل كل الملوثات اللى فيه .....ويبقى نظيف ...

.وبعد كده ركب البلف بالسيل بتاعه (الأحمر بالصوره ) وأربط المسمارين ووصل الفيشه بتاعة البلف وبعد كده وصل البطاريه.......

.وبعد كده أعمل (أعادة تنشيط لذاكرة وحدة التحكم .....

.علشان تفكرها بسرعة السلانسيه لأنها نسيت المعلومات لما فصلنا عنها البطاريه ) والطريقه بتاعة تنشيط الذاكره بنفس ماذكر بالموضوع الحالى تحت عنوان IDLE LEARNING PROCEDURE ....

.ودى أسهل حاجه ومتحلش أجزاء كتير عن كده ...........وخلصت
<!-- / message --><!-- sig -->
طيب يا هندسة احنا عايزين طريقة اعادة التنشيط للفيرنا لو تكرمت
__________________

لا اله الا الله ..... محمد رسول الله
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته
وصلى اللهم على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم


رد مع اقتباس