يجري حاليا إعداد الاوراق الرسميه وإعتماد الموافقات السياديه لانتقال تبعيه فولفو السويديه من يد فورد الامريكيه الي يد جيلي الصينيه
وذلك في صفقه تبلغ 2 بليون دولار تقدمها جيلي لفورد والتي سبق وان اشترتها مقابل ثلاثه اضعاف هذا المبلغ بنهايه التسعينات لتخسر فيها ثلثي ما دفعته
ويتم التوقيع الرسمي في الربع الاول من 2010 على ان تنتهي اجراءات البيع خلال الربع الثاني من نفس العام
الجدير بالذكر ان فولفو حاليا تستخدم ارضيات فورد بالاضافه الي بعض قطع الغيار
ويبدو انها ستستمر لفتره بامدادها بما تحتاجه الي ان يعلن المالك الصيني الجديد عن نواياه
وكانت فورد قد طرحت فولفو للبيع في 2008 بسبب الازمه العالميه
ولم تلاقي جديه الا من الجانب الصيني
والذي يبدو منه ان الصينين مصمين على اقتحام الاسواق الاوروبيه والامريكيه بأي شكل من الاشكال حتى لو بشراء شركات خاسره لا يرغب فيها احد
ولا تستطيع ان تدعمها حتى حكومات بلادها
فمن الواضح ان الرغبه الحقيقيه للشركات الصينيه هي شراء الرموز
فبعد شراء رمز القوه ببيع هامر لسيشوان
ينتقل الان رمز الامان الي جيلي
وفي النهايه ستبيع الصين سياراتها للعالم ... حتى لو من خلال جنسيات اخرى
فشركات كثيره تقوم بتصنيع سياراتها و ماركاتها الفاخره و الفارهه في الصين
وبالتالي فتصنيع فولفو بالصين وبيعها للعالم هو امر وارد .. بل شبه اكيد
خاصه و ان الطراز S40 يتم تصنيعه وبيعه بالصين من العام 2007
ولن يكون الاقتباس والنقل الواضح الصريح من الموديلات العالميه للصينيه امر وارد
بل اضحى خروج نفس السياره مع تغيير الشعار امر حتمي
مثل شعار اوبل - فوكسهول
ولكن هل سيقبل العالم الان على فولفو بعد عزوفه عنها لفتره طويله الا القليل حنينا الي باعها و سمعتها الماضيه مع الامان
هل سيقوم المشتري الان بشراء الشعار من فولفو واعلان عصيانه على شعار جيلي
ام ان تاريخ اعرق شركه في مواصفات الامان قد تبخر في الهواء حتى لو خرجت من مصانع السويد ؟؟!!
سؤال ليس بالسهل
فرغم انتقال فولفو لفورد ثم جيلي الا انها مازالت محتفظه بجنسيتها السويديه
مع تغيير اسم و جنسيه " باباها "ptmnlo123per1127
PRESS RELEASE:
DEARBORN, Mich., Dec. 23, 2009 – Ford Motor Company [NYSE: F] confirmed today that all substantive commercial terms relating to the potential sale of Volvo Car Corporation have been settled between Ford and Zhejiang Geely Holding Group Company Limited.
While some work still remains to be completed before signing – including final documentation, financing and government approvals – Ford and Geely anticipate that a definitive sale agreement will be signed in the first quarter of 2010, with closing of the sale likely to occur in the second quarter 2010, subject to appropriate regulatory approvals.
The prospective sale would ensure Volvo has the resources, including the capital investment, necessary to further strengthen the business and build its global franchise, while enabling Ford to continue to focus on and implement its core ONE Ford strategy.
While Ford would continue to cooperate with Volvo Cars in several areas after a possible sale, the company does not intend to retain a shareholding in the business post-sale.
More details will be made available once the expected definitive sale agreement is signed in the first quarter of 2010.
خاص وحصري لمصر موتورز
سامح رمزي