المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moko_2004
مع احترامي لكل الآراء السابقة الفيس بتاع الدايو نوعين كهربا وواير
بمعني لو فتيس لانوس هو فتيس نوبيرا هو فتيس الليجانزا وده عن علم مش سماعي
اللي يفرق فيهم اختلاف بسط في منظم النقلات حيث ان وير فتيس اللي جانزا اقصر من التانيين
الفتيس الأوتو بتاع النوبيرا تكنولوجيا قديمة بمعني ان محتج عناية خاصة
تغيير زيت و فاتر في المعاد
عدم استخدام الكيك داون الا في حالة الحاجة الماسة لية
اعطالة بتكون بسبب المعاملة السيئة و عدم الصيانة و اغلباها كالتالي
1- عدم النقل من 3 الي 4 او من 2 الي 3 دي بتكون من tourq converter و بيتغير ب 300 جنية
2- ضياع كل النقلات و البقاء عل ي النقلة الآولي فقط و دي من علبة البلوف ب 150 جنية
3- زيادة الRPM و عدم زيادة السرعة بيكون سببها الكلتشات و دي بتتصلح برضة بس تكلفتها نفس تكلفة فتيس استيراد فالكل بيريح راسة ويجيب فتيس استيراد احسن
لو فتيس النوبيرا الوتو مش عاجبك ركب فتيس بيجو 405 مع تغيير قاعد الفتيس الشمال من العجل
او اقلبها مانيوال لو عاوز تاخد اقصي عزم
كل العربيا الأوتو و تحدي بتكون تقيلة في طلعتها و بتسحب بعد كدة مش النوبيرا فقط
العربيات الأوتو الوحيدة الأسرع من المانيوال هي اللي الفتيس بتاعها CVT زي الميني كوبر و دي عدد نقلاتها غير محدود لأنها مش مربوطة بتروس بتبقي مربوطة علي سيور وبكرات قمعية الشكل
اتمني اني اكون افدت الجميع
|
الله عليك يا نجم هو دة الكلام ال انا عاوز اسمعه من الاعضاء بس مش لاقي حد يقولي اللاكم دة لاني داخل علي شراء نوبيرا اتوماتيك وكنت خايف لان سمعة الفتيس الاتوماتيك بتاع النوبيرا زي الزفت