<HR style="COLOR: #ffffff" SIZE=1> <!-- / icon and title --><!-- message -->
عاوز اتكلم علي عربيه ممكن تكون قديمه بس بصراحه من اجمل العربيات اللي شفتها بحياتي رغم اني سافرت كتير و لفيت لكن العربيه دي هيا حبي الاول و الاخير انها 132 2000 !!!!!
طبعا الكل او المعظم حيستغرب من كلامي دا بس خليني اشرح لكم انا بقول كده ليه
العربيه دي انتجت في الفتره ما بين 1977 و 1981 و كانت ولا تزال في رايي صاحبه تصميم من احلي التصميمات
جر خلفي موتور 2000 سي سي بقوه 112 حصان و الرشاشات كانت 122 حصان
زجاج كهربائي و باور و جنوط سبور (اساسي) و اشدد علي كلمه اساسي في حين ان دي كماليات حتي الان في عربيات بتنزل من غيرها
تابلوه اكتر من رائع و كراسي مريحه جدا و فرش سقف غير مسبوق من قبل(قطيفه لبني او بيج) دا غير الشماسات العصريه جدا و المبتكره و مش موجوده في اي عربيه تانيه
لو قعدت اتكلم عنها مش حيكفيني فيها مجلدات و انا كان ليا ابن خالي معاه واحده موديل 81 كان جايبها معاه من السعوديه و كانا بيجيب بيها 200 لي الطريق!!ايوه 200 تخيل بقي عربيه اوائل التمانينات و تعمل كده دي تبقي ايه؟؟!!!
و سحب العربيه ان كانت نضيفه و موتورها بصحته لا تقارن بموديلات عصرها زي البيجو 504 و المرسيدس 200 كمان
يكفي انها اول سياره 4 باب في العالم توصل من الصفر ل 100 كم/ساعه في 10.5 او 11 ثانيه!!
ناس بتقول انها مش ثابته علي الطريق مع احترامي لكل وجهات النظر لكن العربيه دي لو بحالتها ثابته جدا و اقصد بحالتها ان تكون مش ملعوب فيها علشان في ناس كتير بتعلي العربيه علشان كارتير الزيت بيتخبط ف بيقومو بتعليه العربيه من قدام و دا اللي يخليها تعوم و ممكن تنقلب كمان في الملفات
غير كده ان العربيه دي علي شاسيهات و 90% من ضبط العفشه بتاعها معتمد ان الشاسيهات بتاعها لازم تكون سليمه اوي اوي اوي و الا مش حتظبط و تعرض العربيه لعدم الثبات
نزل من العربيه دي الماني و ايطالي و الايطلي هو الافضل بعكس كل الناس ما هيا متخيله و دا لعده اسباب
المانيا الايد العامله فيها غاليه و مستلزمات الانتاج غاليه و كانو عاوزين ينزلو عربيه منافسه فبيضطرو انهم يخفضو من تكاليف انتاجها بشكل معقول
ازاي نعرف اذا كانت الماني ولا ايطالي؟؟؟؟؟
1.اكره الباب الخارجي لو لو بتفتحها بايدك اليمين تبقي الماني و لو بايدك الشمال تبقي ايطالي(بتكلم هنا علي باب السائق او الجنب الشمال بمعني اصح علشان اليمين حيبقي العكس)
2.لون فرش السياره بالنسبه للايطالي كان بينزل يا اما ازرق او بيج حسب لون العربيه(سماوي.ابيض.فضي مثلا فرش ازرق
و دهبي.اخضر ميتالك.بصلي الفرش بيج) انما في الالماني كله بيبقي لونه بيج و مفيش الماني صالونها ازرق خالص
3.مروحه التكييف في الايطالي 3 سرعات انما في الالماني سرعتين بس
4.موتور الايطالي كان نازل معاه عمه زيت لتنقيه الهواء الداخل للموتور انما الالماني لاء
5.كورونه الايطالي دات تروس صغيره و بيكون سرعتها القصوي اعلي انما الالماني الكرونه تروسها كبيره ف سرعتها بتقل شويه عن الايطالي
دي حاجات واضحه و في فروق تانيه مش قادر افتكرها حالا
و اي حد له سؤال ممكن يبعت و انا حجاوبه علشان العربيه انا حاببها و فاهمها كويس
علي فكره انا معايا سوزوكي سويفت حاليا!!! بس لو الاقي 132 2000 بحالتها اشتريها فورا بس للاسف مفيش منها نضيف دلوقتي و انا اعتقد ان لو ابن بطوطه كان عايش لحد ما شافها كان زمانه ركبها في سفرياته [IMG]http://www.**********.com/Nile/images/smilies/smile.gif[/IMG] !!!
ممكن اكون بحبها و دا اللي خلاني اكتب عنها دا كله بس انا ارحب بالنقد و افتح مجال للمناقشه
و اسف للاطله
دي الصور بتاعها
FIAT 132 2000
fiat 132 GLS
<!-- / message -->