رد: عيوب لادا 2107 ادخل فوراً
استاذ امجد ، انا عربيتي كاربراتير بس الاستهلاك الكبير في حالة الموتور الجيد ممكن يكون بسبب:
1- الكربراتير: لازم يكون نظيف من اثار البنزين 80 خاصة اما ال92 فتقريبا لا يؤثر لانه عالي الجودة
لازم يكون مظبوط (مسمار البنزين ومسمار الهواء)
2- الكهرباء: حالة البوجيهات جيدة - الابلاتين تلامسه جيد - الكوندنسر(المكثف) جيد - ضبط الاسبراتير
يمكن ان تستنتج الاسباب من بعض الملاحظات:
الكوندنسر اذا تلف لن تدور السيارة - ولو ضعيف يمكن فك كابلات البوجيهات واحد تلو الاخر وتقريبه من جسم الموتور وتدوير السيارة وتشوف شكل الشرارة بس اوعي تتكهرب (ازرق ممتاز - احمر جيد ) وبالخبرة يمكنك تمييز الشرارة الجيدة- الابلاتين يفحص بفك الغطاء الاسبراتير وبالمفك يمكن شد نقطة التلامس وتركها للتاكد من ان الياي سليم ثم افحص الابلاتين وصنفره اذا لزم الامر بتمرير ورقة صنفرة بين النقطتين عدة مرات- البوجيهات بفكها يمكن فحص حالتها
وعموما عيب الكهرباء بيسخن السيارة ويستهلك بنزين زيادة وتسمع كركرة لو السرعة انخفضت واحيانا صوت فرقعة (صواريخ) عند الضغط بشدة علي دواسة البنزين
اما الكربراتير: لاحظ طريقة تبطيل السيارة بعد مشوار طويل تحس ان زي ما يكون في بنزين متحوش في الكاربراتير يخلي العربية تترجرج لما تبطلها (متبطلش مرة واحدة) ممكن ايضا تلاحظ الشكمان تخلي حد يدوس علي الاكسراتير وتقف بجوار الشكمان وتلاحظ وجود دخان اسود مع الضغط ويكمن بمنديل ورق تمسح ماسورة الشكمان من الداخل لتري اثار هباب اسود ولو الحرق بتاع العربية ممتاز حتلاحظ ان الشكمان بينقط مياه (الدخان الابيض وحش والاسود وحش)
من رايي انك في الصيانة القادمة غير طقم البوجيهات والابلاتين والكوندنسر معا ونظف الرادياتير وخلي الميكانيكي يظبط الكاربراتير مع الكهرباء واحسب استهلاك العربية بعدها
وعلي فكرة الموديل ده اول لادا تقفيل مصري وحاجته كلها اصلي وصاجه محمل ورادياتير معدن ونور للكبوت يعني احسن من 2010 حافظ عليها
تحياتي
|