المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drift
الانسر عربية الناس مدينها اكتر من حقها وسعرها كتييييييير عليها وموتورها ضعييف وثباتها ضعيف اية في الانسر يحبب الناس فيها ان كانت الناس بتحبها فهي بتحبها علشان اسمها لانسر مش اكتر وبنعمل من العيوب مميزات علشان نححب نفسنا في العربية مفيهاش نعومة وصوت عالي وفتيس اتوماتيك غير ذكي بالمرة وبيخلي الموتور صوتو عالي وبيحرق بنزين قليلة في الخامات مش عيب اني ادفع106 الف في سيارة قليلة الخامات والابشن والاداء ممكن تشتري ب106 الف نيسان صني صوبر صالون او بريليانس اسبلندور التحفة او اسبرانزاا a620 هل دي مقارنة عادلة الانسر تبقي حلوة لما تبقي ب85 الف اكتر من كدة يبقي بتدفع ثمن الاعتمادية اللي هي موتسوبيشي لانسر علشان الاسم فقط علي فكرة انا بتكلم عن الانسر من اول 2007 الشكل القديم قبل 2007 كانت زي الفل
|
ياريت تحدد كلامك في نقات عشان نعرف نتكلم عليها
موتور لانسر قوي جدا و ممتاز و ان كان ضعيف لما كان اختاره الشباب كأكثر السيارات رياضيه و قابله للتعديل
ياراجل دا كفايا لما تدوس شويت بنزين تلاقي العربيه هبتط من ورا و علت من ادام بطريقه غبيه و زحف و فس سواني تسمع صفاره ال120 صباح النور
و حضرتك بتقول 106 و مدايق نفسك اوي كنت حاسب انا من كلامك انك من ملاكي السيارات الالمانيه مثلا عشان تكون مدايق اوي من البومه و شعبيه و لوكل و حلم الشعب و الكلام ده حسبت اوعا الرولس رويز داخل علينا و عشان كدا وخدنا تريقه و بتقول اسبرنزا a620 ياراجل وحد الله بس كداو بلاش الكلام علي العربيات المحترمه الكلام ده و بلاش نفتح في الصيني لان الشتايم فيها مش هتخلص
و علي الاقل حضرتك لما بكون انا ماشي بلاسنر في الشارع الناس معتاده علي شكلها الشبابي جدا و الجامد و عرفه قوتها محدش يقدر ييجي يلاعبني الا الي ادي و كتير اوي نفسهم في جنط من جنوطها حتي اما الاسبرنزا فهي ملفته للنظر جدا و انت ماشي الناس كلا اكيد بتبص لائبداع الصيني الفاشل و يقولون شوفو الصين عملت ايه عربيه ايه بس دي اجيب لها كلكس و اقلبها توكتوك و الي يبص يقول صيني اتفو علي دي عربيه انا اركب صيني خابت هي دا لو قالو شاهين ولا صيني اقول شاهين
اما عن كلام حضرتك ان 2007 و قبلها كانت بومه هي الاسطوره و الشارك و الكورولا الجديده غطو عليها احب اعرفك ان البومه افضل من الشارك كثبات و كمحرك و تخفق الشارك في مجارات البومه في التسارع او السحب علي السرعات العاليه دائما و ثباتها ربنا يحرمنا جميعا
اما الكورولا فهي سياره ب145 الف و زودد بمحرك محترم جدا و توزيع قوي ممتاز يجعلها قادره علي الاطاحه بالبومه ولكنها تكون مقارنه غير عادله تماما لبعد التكنولوجيا لبعد سنه التصنيع
اما عن ال106 هي للعلم 123 السوبر اكشن مش 106 و ده يدوب علي السياره الرئعه هذه و حضرتك لو تقدر تجيب عربيه افضل منها للشارع المصري في السعر ده ياريت تقول لي و انا انزل ابيع عربيتي و اجبها
تقبل تحياتي
وشكرا
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drift
الانسر عربية يباني ومحترمة وكل حاجة وبالذات اكريستالة عربية ملهاش حل وهي اللي تستحق كلمة لانسر اما البومة ازاي تقارنها مش هقولك الانترا هقولك سيراتو ازاي الانسر احسن من السيراتو الكلام دة في شرع مين انت تعرف اية فرق قوة الموتور بين الانسر والسيراتو او فرق النعومة او فرق العزل او فرق الصالون الداخلي او فرق الخامات من الاخر كل حاجة في السيراتو احسن من الانسر واي كلام غير كدة يبقي غلط وبعدين انا بحمد ربنا اني معنديش لانسر كفاية انها مالية الشوارع ومحدش بيبص عليها دة مفيش حد في مصر مركبش لانسر حتي اللي معندوش عربية بقي يأجر لانسر السيارة الرسمية في معارض الايجار لشعبيتها لازم دلوقتي نفكر في الاختلاف انا ركبت عربية صيني مع اني عارف ان الانسر احسن في التحمل بس لكن عربيتي ناعمة وثابتة عن الاسر وموتورها اقوي وصالونها احسن حتي لو هوديها للتوكيل كل يوم احسن من عربية انا مش مبسوط منها زي البي ام لانسر ههههههههههههه
|
مش عارف ليه في ناس بتحب الكرستاله اوي كدا هو اه انا جربتها و هي عربيه محترمه اوي بس خلاص زمنا ون فركش متفكروش فيها دا موديل و انتهي
سيراتو و لانسر مقارنه يراها البعض لصالح سيراتو لتفوق الموتور كالعاده من الكوري بكل جداره
و البعض الاخر يراها مقارنه محسومه و ليس هناك شئ غامض فيها و هي كالتالي
لانسر بومه هي موديل منتهي ولكنه ممتاز جدا و يحقق ارباح كبيره فتركته الشركه في السوق ولكن لا تطلب منه الشكل الديناميكي و الطبلو الكامل كما اطلق عليه قطعه واحده مثل السيراتو قارن السيراتو بالشارك و تخسر السيراتو طبعا في الشكل
اما مع البومه انا افضل البومه لعده اسباب
صناعه عاليه الجوده يبانيه 100%
ثبات علي ججدا
تسارع و سرعه قصوي ممتازه
توكيل ممتاز
قطع غيار معمره
سعر اعاده البيع ممتاز
اسم عريق و رائع و كما يقولو عنه مثلث الرعب متسوبيشي
ولكن تتفوق لانتير هي و سيراتو علي البومه في شيء واحد و هو الموتور و هو المعتاد من الصناعه الكوريه فهي ثور بدون ارجل كما اطلق عليه من تجربتي للالنترا فهي سياره رائعه كمحرك كفايه ان شويت بنزين محترمين و هي وقفه تلاقي العداد نط ل40 و جبت 160 علي ال3 و كان لسه فيها خلص صباح الافترا و طبعا كان كل حاجه في العربيه بتتهزل ليه و ازاي متسألشي مكنتش حاسس اني راكب عربيه ملاكي اسمها الانترا كنت حاسس اني راكب ميكروباص معفن دا عندي 160 دي بتكييف و اغاني مبكنشي حاسس بلسرعه مقديها تغريز و خلاص بقول الناس هي الي بطيئه مش انا الي سريع و العربيه اصلا لسه مخدتشي ال4(اوتو) اعمل ايه؟!!!!!!!
ولكن في المقابل لا تتحدث عن الثبات و بوم مش بيقفل زي البنئدمين بعد ال120 و استخدام التكنولوجيا بطريقه تنرفز جدا و اقل حاجه الاقفل بتقفل مع اداره المحرك و بدء التحرك و لو وقفت لازن ابطلها عشان تفتح الاقفل او افتحها انا يدوي طب عاوز اعرف ليه الاقفل بتقفل و انا لسه بادء اتحرك دا فولفو بجلاله قدرها الاولي في الامان الاقفل بتقفل بعد ال40 و تفتح بعد ما تنزل عن ال40 و ايه موضوع الانتظار الي بيفتح لو السواق او الي جمبه فتحين الباب طب فين اختراع الصفاره بس و علي اساس اني علي طريق علطول مثلا او اي شئ من قبيل هذا عشان يفتح الانتظار غصب عني
يعني تاعب نفسه اوي و عامل الحجات دي و مش هاين عليهم يقفلو البور بعد ال120 دا دي مصيبه انا عندي بعد ال80 يبدء يتقل و بعد ال120 بيقفل خالص مش الالنترا ميه 24 ساعه
خامات اقل بكثير من لانير بحس اني اعد في عربيه بلستك مفهاش حته نيكل ولا جلد فاخر ولا الهوا دا بجانب التوزيع الزباله داخل العربيه اقلهم السمعات كلها ي الابواب مش عارف و راحت فين الخلفيه و توزيع صنديق الامتعه و الدرج بتاع الطبلو الكبير بيقف عند نصه عشان في واحد اعد لا حول ولا قوه لا بالله دا انا بطلع الكرسي ادام خالص عندي و بفتحه عمرها ما حصلت معي و كفايا كدا عن الانترا لاني زهقت منها مش عارف دي معموله فين دي
اما السيراتو ولله العربيه كانت عجباني اوي و كنت هجبها منيول كمله ب97 بس الراجل بتاع الاجنس لما اعد معاه فتره و اعد اقلب معاه في العربيات قل لي حات الانترا افضل(الاجنس كان فيه الاثنين طبعا) استغربت دا الراجل عمال شغل و دعايا للسيراتو جامده و حطط 3 في الوش و الانترا في التوكيل الي جمبه و هما الاثنين بتوع نفس الشخص غريبه اوي بقا عاوز يمشي حاجت التوكيل و يسيب بتعته!!!!!!!!!!!!!!
قال بس يا سيدس السيراتو مبقلهاش سنه في السوق و كتير جدا بيبعها و مكملتشي معاه 5 شهور ليه معرفشي اسأل الناس محدش يقول حاجه اجرب العربيات زي الفل ليه بتتباع بالكم ده مش عارف و اعد يرص لي في مشاكل فيها من الجنط ال17 الغبي و مشاكله طبعا و الثبات و الخامات و قطع الغيار و الحساسات الغبيه الي عوزي يقلدو البي ام بيها رصلي رصه الحقيقه كرهتني في العربيه و بعد الحوادث الي انا شفتها ليها من غير اثبات زي ما عرفت في الالنترا بعد عن السيراتو عربيه جديده و طلع حوليها شوشره و اتأكدنا منها فعلا و الانترا بعد ما 2 صحابي اتقلبو بيها واحد علي 140 و ماشي عادي لا بيغرز ولا اي حاجه ماشي عادي خالص طارت العربيه و التاني بيخطف غرزه علي 80 يا رجاله 80 العربيه اتقلبت الله يرحم الانسر 140 و بغرز ولا اكني في ملاهي ولا ال120 علي الملفات الشديده الانحدار ملف زاويه 85 كدا
بعد عن الانترا دورت اجيب ايه ب100 لقتها لاما عربيات زباله لاما زباله مع اني كنت بكره لانسر كره العمه و قلت اجيب كرولا 1600 الشكل القديم 2007 حاجه ممتازهعربيه كفائه و مش شعبيه زي الانسر بس بعد م سقتها تفيت عليها و انا نازل و قلت دا الانسر 1300 برقبتها و فعلا صحبي ب كورولا 1400 خليجي و انا 1300 خليجي و احنا الاثنين اوتو و انا مركب معي 4 ولله جاي جري من ورايا بمسافه و عداني بفتره و بعدين تست الكيك دون مفيش سواني و كنت طاير من جمبه احاول اقرره اعرف ليه العربيه بيعلا صوتها علي الفاضي يبص لعربيتي و يقول الكورولا مبتجريش بحس انه كان عاوز ياكل عربيتي
انا عارف اني لكيت كتير اوي و سوري بس حبيت اجيب لك الخلاصه عشان متتعبشي نفسك و تعد تقول دي كدا و دي كدا كل حاجه ادامك و لو عاوز عملي تحت امرك في اي وقت بس الي هيخسر هيعزم التاني في كوك دور و انا عند وعدي