عرض مشاركة واحدة
  #75  
قديم 01-03-2010, 11:58 AM
الصورة الرمزية medo akef
medo akef medo akef غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2009
المشاركات: 419
medo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to behold
افتراضي رد: اللانسر و حقيقتها


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nour_peugeot مشاهدة المشاركة

معا احترامي الشديد

ممكمن حضرتك تثبتلي ااز المصري 87 حصان

و الخليجي 90 حصان ؟؟؟

الفرق ده جيه منين ؟؟

جوده ؟
تقفيل ؟
وزن ؟
سعر ؟

ولا عشان احنا خدنا ان اي حاجه خليجي تبقي احسن الفرق كله في المواصفات

بمعني كل دوله ليها واثفات متقلش عنها اي عربيه تخش الدوله دي

و علي العموم كتلوج العربيه بيقول انها

الكتالوج اهو

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=115665

80 حصان و ده كتالوج الشركه الرسمي يعني مش التوكيل الكاتبه

لان المعروف ان التةكيلات في مصر بتزود في الكلام عشان تاكل الزوبون

زي ال سيفيك 2009

هي 130 حصان هما كتبين انها 140 حصان

الكتالوج بيقول ان ال 80 حصان كلهم بيطلعو عند 5 rpm

يعني لما ينقل بعد كده تحميل علي الموتور علي الفاضي

و العزم 120 نيوتن عند 4 rpm

و من 0-100 في 13.7 ثانيه

و بخصوص الثبات دي مساله بتتحدد حسب العربيات الحضرتك سوقتها يعني ممكن تكون الانسر اكتر عربيه حضرتك سوقتها ثابته

انا مثلا شايف ان اكتر عربه ثابته الستروين

و هكذا

العربيه مش وحشه بس دي ازواق كل واحد ينام علي الجمب اليريحه

اولا الموقع الي حضرتك بعته ده مش موقع الشركه ولا حاجه دا موقع عربيات عادي جدا و مش بينال شهره ولا حاجه و اول مره اسمع عنه
ثانيا ولله الكتلاوج كاتب 90 تفضل هنا
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=18351
القرير ده انا نقله من الكدالوج بتاع العربيه
اما الحياه الواقعيه حضرتك في نوعين من قياس الاحصنه
Gross Horse power
Net Horse Power
و النوعين يطول شرحهم جدا الخلاصه فيهم ان متسوبيشي بتشتغل بالاول يعني قياس قوه الاحصنه من المحرك يعني الموتور لوحده 90 لما تركب الاسيار و الشكمان و الموال ده كله بتقل طبعا اعتقد الفكره وضحت
يعني حضرتك بتقول ان العربيه 80 حصان مش عارف منين جبت الكلام ده اول مره اسمعه و حضرتك مرفعتهاش علي جهاز قياس العزم يعني عشان تعرف
اما كلام ان القوه القصوي بتطلع عند 5rbm مش فاهم يعني هو حضرتكب تطلع عليها دا عيب مثلا!!!!!!!!!يعني مثلا سكودا اوكتيفا a5 بطلع العزم الاقصي عند 3500 نقدر نلوم عليها يعني نقول و فين باقي الrbm لا دي معموله عشان متتعبشي الموتور و تصل لاقصي عزم له عند اقل عددrbm مما يحافظ علي الموتور و يطيل من عمره الافتراضي بس الاحصنه هناك بردو عن 5300 عادي خالص
عن موضوع الثبات و العربيات الي انا سقتها فكانت اقوي السيارات الي سقتها هي BMW 525i و مرسيدس e240 انا عارف طبعا ان لانسر لا تعتبر شئ بالنسبه ليهم لا من حيث عربيه ولا ثبات ولا اي حاجه
بس تجربتي مع سيرات فئتها هي لالنترا و الكورولا و السفك
سفك و بعدها لانسر علطول هما الاثنين في عالم و البقيين في عالم
انا اقسم بالله علي 120 ملفات شديده الانحدار يعني ملفات عمله زويه 90 بس مريحه شويه و عادي خالص حاسس اه بالملف و كل حاجه بس مموجتشي ولا زحفت ولا الهوا
انا مجربتش السترون بس متأكد ان الانسر من اثبت سيارات فئتها و الكلام ده مفهوش جدال
السيترون المفروض مركه محترمه جدا و مكسره الدنيا في الراليات بس ملهاش سوق في مصر و انا عن نفسي لو فكرت اجيب عربيه من هذال النظام هجيب سوبارو طبعا لا تقول سترون ولا لانسر ولا حتا بي ام الفئه الثالثه سوبارو عربيه فوق الخيال و الشعب المصري مش واخد باله منها خالص كفايا انها 4*4 يا جماعهptmnlo123per144
تقبل تحياتي
وشكرا
__________________

لّا إِلَهَ إِلاَّ أَنتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ
رد مع اقتباس