[تامر ديزل]

يارب ميحرمني من زوقكم ابدا
بس ياسيدي .. بعد ما عملوا الكبالن علشان يحركوا العربيه وعملوا الاسكترا علشان التوجيه بصوا لقوا ايه ؟ لقوا اللي قاعد في العربيه عمال يتشال ويتهبد مع كل مطب او حفره طالع نازل .. قالك طيب نركب المساعدين والسوست علشان تمص الاهتزازات والصدمات وتحاول تخلي جسم العربيه في وضع افقي ... يعني يبقى الكاوتش بيتجاوب مع الطريق طلوع ونزول والمساعد ده بيفتح ويقفل لفوق وتحت بحيث الاربعه مع بعض يحافظوا على توازن العربيه ويدوا احساس بالراحه للي راكب جوا العربيه
دي صورة للمساعدين ومكان تركيبهم في العربية من قدام


خلي بالك بقى المساعد ده متثبت في جسم العربية ( الصاج ) في قطعه اسمها البطاحه دي قطعه معمول لها تقوية وجواها كاوتش علشان تكون قاعده متينه للمساعد والبطاحات دي اتنين قدام واتنين ورا
خد بالك كمان ان كل الاجزاء اللي انت شايفها دي موش مربوطه في صاج العربية .. او بمعنى ادق في هيكل العربية او شاسيه العربية ... لا دي متعلقه ... بص كويس في الصورة الحاجه اللي انت شايفها قدامك دي هيا العفشه الامامية للعربية مش ناقصها غير الكبالن اللي قولنا انها بتوصل بين الفتيس والعجل .. كويس .. ايه اللي ماسك العفشه دي في العربية ؟ الاتنين المساعدين ... اللي هما متعلقين في جسم العربيه . علشان كده سموه نظام التعليق
اللي عاوز اوصلهولك ان كل حاجه سهله وبسيطه ومافيش تعقيد بس هما الميكانيكيه اللي بيحسسوا الزبون انهم هيخترعوا الذره وان العربيه فيها طلاسم واسرار .... بس مش معنى كده ان ده كل شئ عن العفشه .. ولكن ده مدخل مبسط عن العفشه والبحر واسع ومليان معلومات كتييير اوي ....