[ramy safwt]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mijodian شوف انا معرفش عنها حاجه خالص لسا مشوفتهاش ومقعدتش مع صاحبها وعشان كده قولت اسال الاول النظام ايه ... اولا موضوع قطع الغيار غاليه جدا جدا جدا دي معروفه زيها زي الفورد الفوكس والفولكس والاسكودا كل الالمان كده عادي مشكلتي بقي عايز افهم يعن ايه ماتور عادي ومش تي اس اي دي لان انا مش فاهم حاجه ولو نزل منها مانوال يبقي افضل ليا لاني مش بحب الاوتوماتيك .. وكمان مستر هشام فيه نقطه مهمه جدا العربيه دي كفاءتها حلوة ؟.... ولا لا ؟ وصحيح انا اقصد العربيه دي لان فيه شكلين باين لمودل 2006 انا اقصد الشكل ده

شوف لو انت عندك نية فعلا تمتلك جولف 5 هقولك تعمل ايه و تكشف عليها ازاى

بص الفرق بين الموتور الفولكس العادى و الفولكس تي اس اى الاخير تربو و عليه الاير ماس مصنوع بالنانو تكنولوجى فده مش هتلاقيه عند اى حد سبقلى وضحت ان ده من اسرار تصنيع العربية دية حساسية الاير ماس ده بالذات

فتيس الدى اس جى من افضل الفتايس اللى اتصنعت من فولكس و سهل برمجة للأستخدام الرياضى

العربية عافشتها قوية لكن اجزاءها غالية جدا فلو كنت من الناس اللى بيحبو ينطو على المطبات فنصيحة بلاش لكن لو بتحب السفر و الطرق الفاضية و بتكره الزحمه و اشارة روكسى وجسر السويس هتعيش مبسوط مع العربية

نظام التبريد بتاع العربية فاشل فى مصر راديتير و تكييف و نصيحة تعدلها براديتير اكبر حتى لو مش هتهتم بالتكييف

الايرو دينامك بتاع العربية عالى جدا و سهل تطوير هيكلها و وزنها خفيف

بصراحة ال 100 الف كيلو رقم مرعب و هتلاقى فى عيوب منتظراك فبلاش منها لأن اللى فاكر نفسك هتوفره دلوقت هتصرفه بعد كده الا لو انت رحت منزل فى تمنها و عملت صيانة ال 100 الف و غيرت طاقم كبالن و خراطيم و كوعة ميه و فلاتر و علبة بيئة و زيت فتيس و ماستر فرامل و شوفت الموتور على الكمبيوتر محتاج ايه و ادتهوله و غيرت قواعده و زيوت فتيس و خدمت الاسكاترة و طرمبة البنزين ساعتها تبقى عربية جديدة و تستحق انك تركبها و طبعا طاقم كاوتش و سيرفيس اس تى بى و بوجيهات و موبينة و تنضيف مارش