عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 30-01-2009, 12:42 AM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,076
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: دليل الكاوتش والاطارات (موضوع مجمع)

نقشة الاطار

نقشة الاطار بتحدد تصميمة لتادية غرض معين على سبيل المثال

- نقشات للسرعة
- نقشات للثبات على الاراضى المبتلة ونقشات للثلوج
- نقشات للاسفلت الناعم وللارض الترابية والصلبة بيستخدموها فى السباقات

انا شخصياً معنديش خبرة عملية كبيرة بالنقشات بس جربت النقشة ديه وكانت ممتازة بشكل غير عادى على الطرق المبتلة






ياريت اذا حد عندة خبرة عملية اكتر يفيدنا
ptmnlo123per122



Tyre Tread Design

<table style="border-collapse: collapse;" id="table3" border="0" bordercolor="#111111" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody><tr height="25"> <td width="10" height="25">-</td> <td style="border: 1px solid rgb(192, 192, 192);" width="152" height="25">
</td> </tr> </tbody></table> Groove:


A groove is the sunken part of a tyre's tread. Notably grooves are the fundamental components in deciding a tyre's quality. The groove improves the braking performance and driving power of a tyre. Groove depth and design also effects road noise and the rate of a tyre's treadwear.


Cuff:


The Cuff is the fine-groove along the edge of the tread pattern. The function of the cuff is to enhance braking and driving performance, and to provide driving stability and comfort. In the case of winter tyres it allows grip on icy conditions through the biting effect of the edge, and also improves braking control wet roads.



اقل مقاومة فى التدوير
ثبات جيد فى السير باتجاة ثابت
جيد على السرعات العالية لقلة احتكاكة
وفى المقابل
ثبات سىء فى الفرملة
تسارع سىء على الطرق المبتلة
افضل استخدام للطرق المعبدة ولسيارات الاتوبيس والنقل

<table style="border-collapse: collapse;" id="table3" align="center" border="0" bordercolor="#111111" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody><tr height="25"> <td width="10" height="25">-</td> <td style="border: 1px solid rgb(192, 192, 192);" width="102" height="25">
</td> <td align="left" width="18" height="25">-</td> <td align="left" width="433" height="25">Rib shape: The pattern along the circumference of the tyre Good points: Lower rolling resistance. Good directional stability and steering control thanks to lateral resistance. Suitable for sustained high speeds thanks to low heat generation.Bad points: Poor braking & acceleration grip on wet roads. Stress caused by flex means tread is more susceptible to cracking. Use: For paved road surfaces and the steering wheels of trucks or buses</td> </tr> </tbody></table>

اداء ممتاز فى الفرملة والتحكم
لكن صوتة مزعج على السرعات العالية
لا يستحب للاستخدام على سرعات عالية لتوليدة حرارة كبيرة من الاحتكاك
مناسب اكثر للطرق الغير معبدة وللعجلات الخلفية فى الاتوبيسات والشاحانات

<table style="border-collapse: collapse;" id="table3" align="center" border="0" bordercolor="#111111" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody><tr height="25"> <td width="10" height="25">-</td> <td style="border: 1px solid rgb(192, 192, 192);" width="102" height="25">
</td> <td align="left" width="18" height="25">-</td> <td align="left" width="433" height="25">Lug shape: The groove pattern perpendicular to the circumference of the tyre
Good points: Excellent braking & driving power. Superior traction
Bad points: Noisy at high speed. It's not suitable for high speed driving because of high rolling resistance.
Use: For dirt roads, rear wheels of buses, industrial vehicles and dump trucks.
</td> </tr> </tbody></table>



يجمع مابين الشكلين السابقين
يتميز بالجمع بين ميزة التحكم العالى والثبات مع الفرملة
يصلح للاستخدام فى كلا من الطرق المعبدة والغير معبدة
يستخدم لكلا العجل الامامى والخلفى لاتوبيسات والشاحنات

<table style="border-collapse: collapse;" id="table3" align="center" border="0" bordercolor="#111111" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody><tr height="25"> <td width="10" height="25">-</td> <td style="border: 1px solid rgb(192, 192, 192);" width="102" height="25">
</td> <td width="18" height="25">-</td> <td align="left" width="433" height="25">Rib-Lug shape: The combination of Rib-shape & Lug-shape
Features: The rib in the centre provides directional control whilst the shoulder lug gives good braking & driving power
Use: Good for both paved and dirt roads. Usually used in both front & rear wheels of trucks and buses.
</td> </tr> </tbody></table>


اداء ممتاز يحقق ثبات على الجليد والطرق المبتلة نظرا لقدرته على تشتيت المياة
سريع الاستهلاك لكثافة اجزاء النقشة
يصلح لسيارات الركوب فى فصول الشتاء

<table style="border-collapse: collapse;" id="table3" align="center" border="0" bordercolor="#111111" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody><tr height="25"> <td width="10" height="25">-</td> <td style="border: 1px solid rgb(192, 192, 192);" width="102" height="25">
</td> <td width="18" height="25">-</td> <td align="left" width="433" height="25">Block-shape: The pattern of independent block, which the groove is connected with each other
Good points: Good steering control and stability on snow covered and wet roads. Good water dispersal properties on wet roads.
Bad points: Tyre wear is heavy as tread blocks are finer.
Use: Suitable for winter or all-season passenger car tyres. Suitable for back-wheel of Radial tyre of ordinary car
</td> </tr> </tbody></table>


اداء جيد على السرعات العالية
عمر اطول لقلة الاتكاك على جانب الاطار
من عيوبة ضرورة تركيبة بشكل صحيح جميع الجوانب
افضل استخدام للسيارات عالية الاداء والدراجات البخارية

<table style="border-collapse: collapse;" id="table3" align="center" border="0" bordercolor="#111111" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody><tr height="25"> <td width="10" height="25">-</td> <td style="border: 1px solid rgb(192, 192, 192);" width="102" height="25">
</td> <td align="left" width="18" height="25">-</td> <td align="left" width="433" height="25">Asymmetric pattern: Tread pattern differs on each side
Good points: Good for high speed cornering thanks to greater contact area. Reduces treadwear on outside of tyre.
Bad points: You must position them the right way around.
Use: High performance and motorsport tyres
</td> </tr> </tbody></table>


اداء جيد للتحكم فى السيارة وللفرملة وعلى الارض المبتلة
يجب تركيبة فى اتجاة صحيح
افضل استخدام لسيارات الركوب عالية السرعة

<table style="border-collapse: collapse;" id="table3" align="center" border="0" bordercolor="#111111" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><t r height="25"><td width="10" height="25">-</td> <td style="border: 1px solid rgb(192, 192, 192);" align="left" width="102" height="25"> </td> <td align="left" width="18" height="25">-</td> <td align="left" width="433" height="25">Directional pattern: Lateral grooves on both sides point the same direction
Good points: Good driving force and braking performance. Good water dispersal means good stability on wet roads. Correct choice for fast driving styles.
Features: mounted in direction of tread pattern
Use: the passenger car tyre for high speed usage.</td></tr></tbody></table>

فى اوربا والدول المتقدمة بيستخدمو نقشة للصيف ونقشة للشتاء
ptmnlo123per154



نقشة الصيف



نقشة الشتاء


نقشة لجميع فصول السنة



__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش


التعديل الأخير تم بواسطة AbOnOrA ; 30-01-2009 الساعة 01:07 AM
رد مع اقتباس