المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra
 " tonsy1979" دعنى اختلف مع حضرتك فى الكثير من النقاط واسمحلى اقتبس من كلامك وارد علية بما اظن انة صواب من وجهه نظرى
وبالتجارب العملية اللى بنشوفها كتير جدا كتير كتير بيمونو بنزين 80 والقصة كلها محصورة فى نسبة انضغاط المحرك وكل اما النسبة زادات احتاج المحرك وقود معمال الاوكتان بتاعة اعلى ويمكن تلخيص كلمة او مسطلح معامل الاوكتان انة مقدرة البنزين على مقاومة الانفجار المبكر زمان كان نسب الانضغاط 1 : 8 اللى ممكن نقولها انها حجم الاسطوان+ حجم غرفة الاحتراق مقسوم على حجم غرفة الاحتراق
انما فى المواتير الحديثة نسب الانضغاط تقريبا 1 : 12 وعشان نخلى موتور حديث يشتغل ببنزين 80 ممكن من الكنترول او جنبر معين |
صديقى mr_astra وجهة نظرك محل احترام ولكن صدقنى له اضرار لانستطيع انكارها وخصوصا المحركات الحديثة انما القديمة تكون غير واضحة بشكل ملحوظ
وفى وجهة نظرى الشخصية ان الغاز افضل للسيارات الحديثة عكس القديمة ال 80 افضل لها لعدة عوامل ان الغاز تكلفة تحويله مرهقة على سيارة قديمة وغير عملى ما بيظبطش كويس مع الكربرايتر
والصوت ده بيأثر على بيلات البستم
وأخير الاختلاف فى الرأى لا يفسد للود قضية ... تحياتى لك