المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وائل عبد العزيز
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
التعلب مش التعلبة احنا بننطقها كدا
العربية دى موديلاتها من ال1990 ودى على ورق سوست قدام وورا
من اهم مميزاتها موتور سعة 4200سى سى دا موتور موحد فى كل الموديلات
عفشة بتستحمل اكتر من الموديلات الحديثة
لكن من عيوبها انها مش ناعمة يعنى عربية كنزة الى حد ما وطويلة خشنة فى المطبات يعنى معمولة للشغل والسفارى بس بتشيل اعداد كبيرة توصل ل12 فرد
الموديلات القديمة عيبها واحد بس طرمبة الجاز بتبوظ ومهما تعمرها برضوة مش بتعيش
دا بالنسبة للموديلات اللى قبل ال2000
اللى بعد ال2000 حاجة تانية خالص من اول 2000 لحد 2006 نفس الوش القديم مضلع
لكن عفشة انعم على يايات قدام بتخليك ما بتحسش بالمطبات وورق سوست ورا علشان تحمل براحتك
من اول 2007 لحد 2014 مفيش تغيير فى المضمون يعنى من اول موديل 1990 لحد موديل 2014
فروقات بسيطة جدا فى الموتور تكاد تكون لا تذكر فرقات بسيطة فى الطبلوم برضوة مش كبيرة لكن بتفرق فى الشكل يعنى من اول 2007 لحد 2014 وشها مساوى شبة اى عربية رفراف وكبوت عادى
لكن عموما عربيات جبارة
(هذى تيوتة افعالها مثبوتة تعوم على الرمال والحجر والطين)
|
معلومات جميلة و رائعة ...
انا ركبت التعلب .. كانت مع زميلنا مينا هنا فى المنتدى بس باعها لظروف سفره ...
عربية مش عريضة.. بوزها ملموم .. طويلة شوية .. الكرسى عالى و سهلة القيادة
عجبنى فيها جدا فكرة وجود 2 تانك جاز منفصلين ويتم التحكم فيها عن طريق جزرة كهربا
من الحاجات الكويسة فيها .. كل اجزاء الموتور ميكانيكية .. اعتقد حاجة واحدة بس كهربائية و من الممكن عمل كوبرى عليها و العربية تشتغل عادى ... مش متذكر الجزء ده اسمه ايه !!!
المشكلة كانت فى سعر العربية ... زميلنا مينا باعها ب 125 الف جنيه و كانت عاملة 700 الف كم !!!!
موتورها لوحده كان ب 35 الف جنيه
بيعجبنى جدا لوكات العجل ( ده فى كل موديلات التويوتا الى شفتها ).... ممكن تتفك و نطلع برة .. و تشتغل فى السرة او البلى براحتك
ايه مدى اعتمادية طرمبة الجاز ؟؟ يعنى ممكن تبوظ مرة واحدة و بدون مقدمات ؟
الكوارين بينزل فيها لوك للكارونة و لا لأ ؟!
ثباتها فى الملفات و على الرملة عامل ايه ؟؟