[Nour_peugeot]

السلام عليكم

الموضوع ممكن يكون جديد شوية عليكم

بس مش اي حد مشي بسرعه في الشارع يفتكر نفسه بقي سواق سباقات المهم نخش في الموضوع

الموضوع كبير اوووووي بصراحة و مش عارف ابدأ منين هنبدا بالبدايات

ممكن نبدا بنشاتي مثلا و احكلكم بدات ازاي

اولا انا بدات موضوع السباقات دي من 2008 في اول سباق انزله كان هو egypt speed chellenge و السباق ده كان البداية محدش علمني ولا حتي حاول يعلمني انا نزلت السباق ده بسوق سواقة شوارع بمعني اصح كانت عربيتي في هذا الوقت تعتبر من العربيات القوية جدا و تسارعها قوي جدا بس بدون سواقة ولا حاجة المهم فشلت و تاني سباق برده سباق مصر للسرعة و فشلت برده معا تغيير العربية بعربية بيجو 205 اقوي بدات ادور انا ليه بخسار زي ما السواق ليه عامل العربيه عليها عامل مهم و اهم من السرعة التماسك في الملفات و تماسك العجل في الارض بدون منخش في تفاصيل كبيره جدا مش هنخلص منها هنشرحها لخقا بدات ادرب علي الملفات و الاوردارات المطلوبة مني انفذها بحساب الوقت و اسرع من نفسي وادور و صرفت مصاريف رهيبه علشان اتعلم لحد ما حصلت الثورة و حسيت اكن كل تعبي راح لان السباق الكنت بجهز عشانه اوتوكروس مصر 2011 يوم 1 فبراير و طبعا اتلغي و حسيت بخيبة امل علي كل التعب

المهم استغليت فتره التوقف الدامت اكتر من سنه و نصف دي بان ابني اسلوبي في القيادة و انا كا شخصيه بحب اكون مميز و بختار الاصعب دايما و اختارت اسلوب ال over steering control و ده بيعتمد علي اني بخش الملف باسرع سرعة ممكنة و ادوس فرامل في اخر نقطه اقدر ادوس فيها فرامل و الفرملة تبقي مفاجئة و معا تسقيط الغيار للنقله الاقل




.زي الصورة بظبت بخش الملف بجنبي بس منغير مفقد سرعة
الصعوبة هن بقتي تكمن في اية ان الطريقة دي بتستخدم للعربيات الخلفي و الرباعي
الحمد لله بستخدمها بالامامي و بكفائة و بدون استخدام فرامل يد نهائيا فرامل يد يعني فقد سرعة

و بتنفيذ الطريقة دي في اول سباق بعد الثورة حصلت علي المركز الثاني و استمرت الانجازات و تطوير الاداء معا الوقت و من اصدقائي فعلا السعدوني في تطوير الاداء كابتن / شادي اسامة طورني جدا و كابتن / رامي سري البيقولي ديما انت متنفعش غير سواق رالي

و كابتن / نادر الخياط الديما بيقول نور سواق ال wrc
و طبعا دي كلها شهادات كبيرة بنسبالي جدا من اصدقاء سعدوني فعلا

المهم في الوقت الحالي الحمد لله ناقصلي حجات بسيطة جدا جدا و اكون شبه كامل لان الكمال لله وحده


بس في النهاية احب اقول المعلم الرئيسي للقيادة الرياضية و السباقات ( الكارتينج ) karting

هو الهيعلم ال racing line و كل التفاصيل الفيزيائية البتحصل في السباق

ان شاء الله الرد القادم هيكزن فيه شرح ال racing line و طريقة تجهيز العربية حسب كل سباق







الحمد لله علي الحققته و بشكر ربنا و كل واحد وقف جمبي و يا رب اقدر اسعدكم