عرض مشاركة واحدة
  #13  
قديم 29-10-2009, 03:08 AM
الصورة الرمزية hossamhamdy
hossamhamdy hossamhamdy غير متواجد حالياً
التخصص العملى: Internal Auditor - NSGB
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
الموقع: Nasr city
المشاركات: 96
hossamhamdy has much to be proud ofhossamhamdy has much to be proud ofhossamhamdy has much to be proud ofhossamhamdy has much to be proud ofhossamhamdy has much to be proud ofhossamhamdy has much to be proud ofhossamhamdy has much to be proud ofhossamhamdy has much to be proud ofhossamhamdy has much to be proud of
افتراضي رد: الفيرنا ومشكلة الطنابير ؟


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايمن منصور مشاهدة المشاركة

انا معايا فيرنا 1600
مشكله الفرامل فيهاحجتين اتنين بس
الاولا خامه الطنابير لانها مصري وده بيخلي التيل ميمسكش فيها بقوه
التانيه العربيه دي مبتنزلش 1600 المفروض انها اساسا 1500 بس غبور حب يبعد عن منافسه اللانوس فحط موتور اقوي من غير ميعمل حساب قوه الفرامل
يعني فرامل 1500 علي عربيه1600
الحل تغير الطنابير المصري بالكوري
الحل التاني بس علي ما اعتقد صعب شويه انك تغير جهاز الفرامل بحاجه اقوي مثلا الالنترا
وشكرا
بتنزل فى العالم كله 1600...وغبور نزلها 1500 عشان اشترى بواقى مواتير الاكسنت الشكل القديم من الشركه الأم و كان لازم يمشيهم.
__________________

محلات و ورش التعديل:
---------------------------
رد مع اقتباس