عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 23-09-2013, 11:36 AM
الصورة الرمزية askafrawy
askafrawy askafrawy غير متواجد حالياً
من انا؟: navigator
التخصص العملى: marine engineer
هواياتي: new designs
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: alexandria
المشاركات: 234
askafrawy has a reputation beyond reputeaskafrawy has a reputation beyond reputeaskafrawy has a reputation beyond reputeaskafrawy has a reputation beyond reputeaskafrawy has a reputation beyond reputeaskafrawy has a reputation beyond reputeaskafrawy has a reputation beyond reputeaskafrawy has a reputation beyond reputeaskafrawy has a reputation beyond reputeaskafrawy has a reputation beyond reputeaskafrawy has a reputation beyond repute
افتراضي رد: النترا 2008


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AbOnOrA مشاهدة المشاركة

انا عندى نفس المشكلة برضو هى المساعدين طرية شوية والعربيه الى حد ما واطية فلو المساعدين خفو غيرهم ونفس الكلام بالنسبة للسوست ومتركبش علايات ولا اى حاجة متبوظش ثبات العربيه
وتاخد بالك بقى من تحميل العربيه باوزان كبيرة بدون داعى وضغط الهواء فى الكوتش يكون مظبوط والعفشه عموماً تبص عليها كل 10 - 20 الف كم حسب استخدمك

هل ينفع تغيير السوست بنوع اكتر صلابة يعنى فالالنترا السوست برة المساعد نفسه يعنى بتتباع لوحدها ..فهل ممكن لو غيرناها بنوع تانى اكتر صلابه العربية مش هتهبط مع الحموله العادية
لان بعانى نفس المشكله فالالنترا والمساعدين حالتهم كويس بس السوست الاستوك بتاعت العربية ضعيفة جدا
__________________

رد مع اقتباس