عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 31-08-2013, 09:00 PM
zing0 zing0 غير متواجد حالياً
هواياتي: Kung Fu - Reading
 
تاريخ التسجيل: Nov 2011
الموقع: القاهرة
المشاركات: 1,488
zing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond repute
افتراضي رجه عنيدة على السلانسية

السلام عليكم
==============
بدون مقدمات, عندى رجرجه على السلانسيه, بالضبط كما لو كانت الكهربا عاليه بس أنا غلبت معاها
- الرجه على السلانسية بس, متقطعه (الـ rpm منتظم و فجأه يتهز مع رجرجه المكنه و يرجع تانى) و هوا العادم إللى خارج من الشكمان متقطع برضه مع الرجه.
- ظهرت فجأة بعد تغيير سير الكاتينه
- الميكانيكى إللى ركبه بيقولى : عاوز تضبط تاكيهات, رغم إنى ضبطها على دخول الصيف ده !!!
- رحت لميكانيكى تانى, راح معلى مسمار الهوا بقى مفتوح 5 لفات علشان يدارى الرجه بس لسه موجوده و المكنه بقت بتزعق. طبعاً ده مش حل, المفروض الهوا 2-3 لفات بالكتير.

* بقالى يومين آخد العربيه و أحاول أفهم الموضوع مش واصل لحاجه و قربت أتجنن و ماشى بأكلم نفسى, راجعت على الآتى:

1- نضفت الكربراتير بالإسبراى و فلتر الهوا و البنزين غيرتهم
2- غيرت أبلاتين و كوندنسر و ضبط الأبلاتين على الفللر 0.4 مم
3- قسمت كهربا من الأول, فكيت أول بوجيه و جبت الرابع و حطيت سلكه على راس البستم و حركت العربية لحد ما وصلت لأعلى نقطة, و لاقيتها الحمد لله مطابقه للعلامة إللى على غطا المحرك مع الترس الكبير إللى فى الوش.
4- غيرت طقم البوجيهات و كشفت على السلوك بتاعتها لتكون بتهرب

هل فيه أى سبب تانى؟ هل ممكن يكون فيه حاجه غلط فى تركيب الكاتينه؟؟؟؟؟

__________________

رد مع اقتباس