الموضوع
:
تويوتا كورولا 2014 الجيل الحادى عشر من الاسطورة اليابانية 2014 Corolla
عرض مشاركة واحدة
#
1
10-06-2013, 03:56 AM
AbOnOrA
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,067
تويوتا كورولا 2014 الجيل الحادى عشر من الاسطورة اليابانية 2014 Corolla
TOYOTA
2014
Corolla
تويوتا كرولا 2014
الجيل الحادى عشر من الاسطورة اليابانية
حققت موديلات تويوتا كرولاً نجاحات اسطورية كاكثر السيارات مبيعاً واكثرها اقتصادية وعملية وقيمة فى اعادة البيع لكن تعرضت فى السنوات الاخيرة لمنافسه اكثر عنفاً مما اعتادت عليه قديماً من منافساتها الهوندا سيفيك والمتسوبيشى لانسر لكن هذه المرة من بنات العم الكوريات هيونداى النترا وكيا سيراتو وشيفرولية كروز بالاضافة للمنافسه الاكثر شراسة فى السوق الامريكية فورد فوكاس وتزامن هذه مع مشاكل متعددة تظهر لاول مرة فى تاريخها فى اخر موديلاتها ومنها الموديل الاخير 2008 بالاضافة للازمة الاقتصادية التى ضربت السوق الامريكية اهم اسواق تويوتا
لكل هذه الاسباب جاء الموديل الجديد اكثر منافسه وتحدياً من كل الاجيال السابقة
هل تستطيع الكورولاً الجديدة الحفاظ على معدل مبيعات سنوى يتجاوز الواحد مليون سيارة كما فعلت الموديلات السابقة التى تجاوز اجمالى مبيعاتها الاربعين مليون سيارة ؟
اسئله كثيرة تجيب عنها تويوتا فى احدث موديلاتها
Valvematic
محركات بتقنية الصمامات الجديدة
بقوة 140 حصان
CVTi-S
احدث صندوق تروس (فتيس) سبع سرعات
انماط قيادة رياضية واقتصادية
كما يتوفر موديلات بصندوق تروس 4 سرعات تقليدي او ال 6 سرعات السابق
استمرار لسياسة التصنيع الدولى لتصبح اكثر سيارة مصنعة عالمياً عبر اكثر من 16 مصنع فى العديد من دول العالم شرقاً وغرباً
اكثر ثباتاً ورحابة
قاعدة عجلات اكبر بعشر سنتيمترات كاملة (باربع بوصات) عن الموديل السابق
اكثر عرضاً واقل ارتفاعاً من الموديل السابق
فروق الابعاد التفصيلية بالمليميتر والبوصة بين الموديل السابق والجديد
Overall length
182.6 in. (+3.90 in.) 183.1 for S-grade 4639 mm (+99), 4650mm for S-grade
Overall width
69.9 in. (+0.63 in.) 1776 mm (+16)
Overall height
57.3 in. (-0.39 in.) 1455 mm (-10)
Wheelbase
106.3 in. (+ 3.93 in.) 2700 mm (+100)
Front Overhang
37.7 in. (+0.90 in.) 958 mm (+23)
Rear Overhang
38.6 in. (-0.94 in.) 981 mm (-24
)
Rigid Unibody
هيكل اكثر صلابة ومتانة وديناميكية
Macpherson strut design
for the front with a new, more rigid control-arm design
ونظام تعليق ماكفرسون (عفشه) محدثة بالكامل
Electric power steering system
نظام توجيه باور الكترونى
(كهرباء وليس هيدروليك)
نظام فرامل اكبر واقوى ديسكات
ventilated front disc
امامية وخلفية لاعلى الفئات وطنابير خلفية
rear drum
للموديلات الاقتصادية
نظم امان وثبات متكاملة
Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRAC), Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD) and Brake Assist. It also features the standard Smart Stop Technology brake-override system. An electronic tire pressure monitoring system is standard equipment.
فيديو وريفيوهات
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
التعديل الأخير تم بواسطة AbOnOrA ; 10-06-2013 الساعة
04:48 AM
AbOnOrA
مشاهدة ملفه الشخصي
إرسال رسالة خاصة إلى AbOnOrA
زيارة موقع العضو AbOnOrA!
البحث عن المشاركات التي كتبها AbOnOrA