عرض مشاركة واحدة
  #5  
قديم 25-05-2013, 01:42 PM
الصورة الرمزية borio1704
borio1704 borio1704 غير متواجد حالياً
من انا؟: أعشق السيارات، أحب اليابانية، الكورية، ولا أفضل الأوروبية
التخصص العملى: استشاري نظم جودة
هواياتي: السيارات - الكمبيوتر
 
تاريخ التسجيل: May 2011
الموقع: جدة - المملكة العربية السعودية
المشاركات: 692
borio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: السر في تفوق تكييف السيارات اليابانية


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد فيصل مشاهدة المشاركة

تسلم ايدك أخى الكريم م.أحمد البرعى
جزاك الله كل الخير
موضوع مهم جداً
سؤال من فضلك فصل السخن فى سيارة فيرنا مناسب ام غير مناسب
: CONGRA~238::C ONGRA~238:

لا أعتقد إن الفصل هنا له فايدة

زي ما قلنا إن النظام الياباني متبع في معظم السيارات الكورية .. وهيونداي أساسا واخدة التكنولوجيا بتاعتها من زمان من متسوبيشي

لو عايز تتأكد... بص على خرطوم المية اللي داخل على الدفاية .. لو لقيت الخرطوم داخل مباشرة من غير أي وصلات معدنية في النص... يبقى هتحتاج تفصل المية

إنما لو لقيت وصلات معدنية عليها توصيلات ميكانيكية أو كهربية... ده أكيد المحبس ، وساعتها مش هتحتاج تقطع المية نهائي... إلا إذا كان المحبس نفسه فيه مشكلة بسبب صدا أو تسريب الجوان الداخلي بتاعه

غالبا هتقدر تشوفه من ورا الموتور.. يعنى ما هواش داخل التابلوه... زي كده:












...
رد مع اقتباس