[dreamer lover]

شكرا يا ابو نورا علي تعب حضرتك في جلب تلك البيانات والارقام

الشئ الي كان واضح من الاستاذ حازم هوة رفضة للمقارنة من الاساس نظرا لان السيارتين من

فئتين مختلفتين واعطي لنا مثال ان السيارة الصني هي من تقارن بالكرولا

واهم الجزئيات الي اعتمد عليها في كلامة دهوة زكرة للاتي (ان مساحة قاعدة العجل)هي الفيصل

النهائي في تحديد فئة السيارة مش اي حاجة تانية ...واضاف من اجل ذلك ان الكرولا تقارن بسيارة

مثل الصني تقارن بالكرولا لتقارب المساحة..

بناء علي كدة رفض المقارنة من الاصل وكان اثناء حديثي معاة طلبت منة ان ياتي بالارقام للسيارات

المذكورة لان لغة الارقام هي الفيصل طالما اننا ارتضينا بقانون وعرف السيارات في تصنيف فئاتها

وهي مساحة قاعدة العجل الي ان تدخل ابو نورا ومدنا بالارقام المهمة والازمة حتي يكون حديثنا

ومش هقول مقارنتنا دلوقتي حتي تفصل الارقام يكون حديثنا بدقة اكثر

1))_مساحة قاعدة العجل للتيدا اكبر من الصني صاحبة المثال لما تقارن بة الكرولا والارقام موجودة

برد الاستاذ ابو نورا نعم ليست اكبر بفرق شاسع ولكن اكبر منها وتلك المساحة بالتاكيد تضعها بفئة

الكرولا لان مساحة القاعدة للتيدا مساوية للكرولا والصني اقل منهم لذا التيدا وبالارقام دخلت تلك

الفئة

2))_قال الاستاذ حازم في حديثة ان فرق بسيط في مساحة قاعدة العجل مابين الصني والكرولا

والي هوة لمصلحة الكرولا مش هينزل الصني من الفئة دي ...فبناء علية اذا كانت الصني الي هية

اقل من الكرولا في مساحة القاعدة منزلتش فكيف ننزل التيدا من الفئة دي الي هية بالاساس اكبر

من الصني في مساحة القاعدة؟؟؟والسؤال موجة للاستاذ حازم؟؟

3))_لو هنكمل لنثقطة الابعاد ونري مثلا ان التيدا اقصرهم وبفرق بسيط ..واحنا قلنا ان الفرق

البسيط مبيفرقش ..وعلي فكرة كتير من الناس بتفضل الكرولا 2007عن بتاعة دلوقتي لانك بتحس

انها ملمومة علي عكس الجديدة تحس انها هربت منهم شوية من قدام ومش يوم مابتكون العربية

ملمومة بتكون ممتازة في المناورات واتزانها ..العرض التيدا مساوية للصني والكرولا اكبر ب2سم

بس دة علشان يعمل اتزان مع التعريضة الي من قدام يعني زيادة صاج وزيادة وزن وفلوس اكتر

علي شوية صاج هوة اصلا موجود لعلاج عيب...ومننساش ان التيدا اعلاهم والعلو بيدي شياكة وبرستيج

ومع الابعاد الملمومة من قدام علشان كدة هية اقصرهم طولا دة بيديها اتزان وعلو ودي نقطة فشل كتير

فيهه من العربيات العالية ودي تعتبر عبقرية في التصميم

4))_النقطة الي اشار ليها الاستاذ حازم ان الصني والكرولا من قديم الازل بيتقارنوا ببعض فبرد

اقول ان التيدا مكنتش من قديم الازل ودي سنة الحياة ان الجديد بيفرض نفسة علي القديم وان

التصنيفات دي لازم تتغير لانة فية جديد بينزل وبيثبت نفسة وبيكون احسن من القديم احيانا فيجب

ان يقبلوا بدخول السيارة صاحبة اعلي مبيعات بالشرق الاوسط مليون سيارة وهي التيدا

اعتقد كدة انة وبالارقام التيدا اصبحت في نفس الفئة للكرولا وبكدة المقارنة اصبحت مظبوطة ويقدر

كل شخص وقع الاحتيار مابين السيارتين انة يقارن ويحدد مين احسن لية

واذا كان تساؤل الاستاذ حازم انة ازاي شركة زي النيسان بتنزل سيارتين من نفس الفئة انة دة

شئ مش منطقي فبرد اقلة ان دي مش مشكلة نيسان دي مشكلة الجمارك في مصر لاة لو نزلت

الصني او الكرولا ب1800سي سي كنة هنبقة بنتكلم عن شئ مختلف تماما علشان كدة نزلت ب1600 لكن مش معناة ان نيسان او كرولا بتقصد كدة فكان من الافضل ليهه تعمل كدة علشان تبيع في مصر انهه تنزل في مواتيرهه شوية زي ماكلنا عارفين
..وبرضة ساعتهه كنت كنت هقارن لان التيدا في في الخليج منهه 1800 يعني من الاخر التيدا

نفس فئة الكرولا والسيفيك فقط مجرد الاوبشنز والطلب هية الي عاملة فرق السعر دوة فلو كل

واحد راجع نفسة شوية ممكن يضور علي احسن قيمة مقابل خدمات زي ما اشار الاستاذ ابو نورا

وميجريش ورا حاجات سعرها رفع لعرض وطلب او علشان بتفتح بستارت بوتون لان السوق بيتغير

وبشدة والي كان عظيم في وقت ممكن اليبساط يروح من تحتة لعربيات تانية



هقارن مابين الكرولا والتيدا