عرض مشاركة واحدة
  #106  
قديم 29-04-2013, 07:27 PM
الصورة الرمزية mshamy
mshamy mshamy غير متواجد حالياً
التخصص العملى: Executive Management
هواياتي: Cars & PCs
 
تاريخ التسجيل: Jul 2008
الموقع: بورسعيد-الغردقة
المشاركات: 438
mshamy has a reputation beyond reputemshamy has a reputation beyond reputemshamy has a reputation beyond reputemshamy has a reputation beyond reputemshamy has a reputation beyond reputemshamy has a reputation beyond reputemshamy has a reputation beyond reputemshamy has a reputation beyond reputemshamy has a reputation beyond reputemshamy has a reputation beyond reputemshamy has a reputation beyond repute
افتراضي رد: كل ما تريد أن تعرفة عن الباسات 2010 TSI 1.4 P1


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة امير حجازى مشاهدة المشاركة

فعلا تقرير ممتاز و شرح وافى و كافى ....و قد افادنى كثيرا .... الله يكرمك يا استاذ mshamy لكن بما انى ابحث حاليا عن باسات , وبعد بحثى على مزايا و عيوب سيارات كثيرة لا ازال على اقتناع بالفولكس فاجن الباسات خصوصا ....و لكن فاجأنى ما نشر على احد المواقع من طلب الصين لشركة فولكس فاجن و السكودا بسحب سياراتهم من الصين لاصلاح الفتيس ال DSG و قد استفسرت من اصدقائى حائزى هذه السيارة فأكدوا على وجود مشكلة بالفتيس المذكور ... و لكن هل يتم تغيير الفتيس بالتوكيل بمصر مجانا حاليا كما يتم ذلك فى العالم و للا احنا فى مصر هههههه ؟ و شكرا لردك الكريم
فعلا توجد بعض المشاكل و اغلب الخطير منها في موديلات 2009 و ده كان بتطلب تغيير الناقل بالكامل (6 سرعات)
في 2010 بدات المشاكل تقل مع الفتيس ال 7 سرعات و لكن مازالت توجد مشكلة تلف اسطوانة الكلتش بسبب طرقنا و المطبات و زحمة السير
التوكيل ما بيغيرش الفتيس ولا الإسطوانات بسهولة و خصوصا لو خرجت من الضمان .. لازم الواحد يقل ادبه و يعمل شكاوى في جهاز حماية المستهلك و ممكن تبعت لألمانيا
__________________



قال رسول الله صلي الله عليه وسلم‏(‏ إن لله عبادا اختصهم بقضاء حوائج الناس‏,‏ حببهم إلي الخير‏,‏ وحبب الخير إليهم‏,‏ هم الآمنون من عذاب الله يوم القيامة‏).‏
رد مع اقتباس