[احمد على 1999]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 بشمهندس احمد هل احمد حنفي صنيعي كويس ولا جت معاة بالبركة اصل انا مابحبش الكهربائي الي يشتغل في التكيف فانت اية رايك فية من ناحية التكيف

لا و الله يا استاذ عمرو دا حتى اتكلمت معاه كتير لانه عشرى و حكالى عن مشاكل غريبة و ازاى حلها و فعلا اكتر واحد قابلته فاهم جدا و شغلة دقيق جدا جدا و شكله انه اساسا تكييف
و انا فعلا اتلسعت فى الاول من كهربائى شاطر و حب يتعلم تكييف و كنت انا من ضمن المنهج
بس احمد حنفى دا ما شاء الله معدى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meno elsaher حضرتك فى الاول الف مبروك على اصلاح التكييف بس انا ليا ملحوظة كدة وجود تلج فى خط الراجع بيدل ان الفريون غير مظبوط ولا زم تروح تظبطة عشان مايبقاش حمل على الكباس والطبيعى ان الماسورة الراجع تكون معررقة مية زى ماتكون مطلع ازازة مية ساقعة من الفريزر وبعد شوية تلاقيها بتنزل فى مية وحكاية المسمار اللى ركبة فى البلف مش مستحبة لانها مش هاطول معاك وهايرجع التنفيس... اسف على الاطالة......

طيب بس هو لما يبقى ال rpm على الايدل مبيعملش تلج بيعمل تعريق بس
معملش طبقة تلج رقيقة ( صعبة التمييز ) الا لما رفع ال rpm على 2300 لمدة 5 د مثلا و اول ما ينزل للايدل تانى على طول طبقة التلج الرقيقة ديى تزول
ايه راى حضرتك بعد ما أعدت التوصيف ؟ تنصحنى انزل الضغط شوية ؟

و بالنسبة لتسريب ابرة البلف ايه انسب حل لان كدا دا تانى ابرة جديدة للبلف و شكل الابر كدا صناعة مصرى ............. المسمار اللى هو حطه عليه تيفلون ......... و فعلا اول مرة بعد محاولات الاصلاح المتعددة اداء التكييف ثابت حتى الان .......... ربنا يستر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen السلام عليكم شكرا لنقل التجربه لتعم الفائده ياترى ليه البلف مازال يسرب هل لأن نوعية الأبره و خصوصا الكاوتش الموجود في الأبره سيئ ام مكان الأبره وسع طيب لو مكان الأبره وسع ليه مانغيرش البلف بواحد تاني و يلحم جيدا مكان القديم ياريت احد خبراء المنتدى يفيدونا في هذا الحل والله المستعان

لا انا ميال ان السبب ردائة التصنيع للابر لان انا من ساعة ما جبت العربية فى 2002 مفكتش و لا شحنت فإيه اللى حيخلى مكان الابرة فى البلف يوسع