رد: نيسان تيدا... ام تيوتا كرولا؟؟
حقيقي يا استاذ حازم انا مستمتع بالحديث معاك
بس فية عندي ملاحظة ان التيدا العجلة الخلفية بتاعتهه عند اخر الرفرف من ورا
وحتة انحناءة الباب الخلفي زي الكرولا
بالتاكيد انا مش عارف مقاسات العجلات للكرولا كام بس التيدا 16
ولو فرضنا ان مساحة الركاب من جوة هية هية ودة المهم ان الراكب يكون مستريح
وقاعدة العجلات في التيدا كبيرة واتزانها ممتاز ولية اني اقلك اني جديد في السواقة وبلاقي
ان العربية التيدا بتجبرني اني اجري لاني مستريح بقيادتههه وحاسس اني مسيطر عليهه
في كل وقت ومكنتش بقل عن 130 في الانحناءات الصعبة جدا في طريق علي النقب
الي موجود عند مدخل محافظة الوادي الجديد والنقب منخفض كانك نازل من المقطم
وفي العادي بجيب بيهه من140الي 150 وانا الي قبلهه كنت بخاف لو جبت العربية الانسر
علي 120 الي هية فئة اعلي زي محضرتك قلت
ومظنش ان زيادة في قاعدة العجلات للكرولا لو وجدن هتخلي الفرق في الفئة كبير
حاجة تانية كمان كنت عايز حضرتك تكلمني عنهه ان نفس نوع المتور للتيدا والكرولا والانسر
والكروز والصني الي هوة1600 بس الحساسات الي في موتور التيدا اكتر ودة ممكن يدي افضلية
لموتور التيدا
اذا كان نظام العربيات بيقول ان تصنيف العربية في الاخر بيرجع لقاعدة العجل والشاسية علشان
راحة الركاب والاعتمادية
فاذا كانت كل المواصفات دي الي هية المساحة وراحة الركاب والاعتمادية والاتزان والموتور
الممتاز وجدت
في سيارة قاعدة عجلتهه اقل بسمتي مثلا فدة ينزل فئتها مع العلم ان نفس التصميم لعجلة
قاعدتهه اقل يخليهه افضل في الاداء من لو وضع لها قاعد ةاكبر مثلا
مش عارف بس بحس ان دة فيه شئ غلط التصنيف كدة لان لو قدرت اوصل بكل الامكانيات دي
مع عربية قاعدة عجلاتهه اصغر مش دة احسن حتة علي الشاسية علي المدي البعيد
ويخلي العربية فئة عالية من ناحية الامكانيات
يعني السؤال الي بيطرح نفسة دلوقتي ان لوفية عربيتين تشابهتا في نفس كل شئ اعتمادية واتزان
ومساحة ركاب وكماليات وكل شئ بس واحدة اغلي من التنية دة ميخلنيش اشتري الارخص في السعر
لانها هية هية ولا افضل الكرولا علشان مجرد بس انهه فئة تانية والكلمة دي مدتنيش اي فرق في شئ
يذكر
التعديل الأخير تم بواسطة dreamer lover ; 15-10-2009 الساعة 07:22 AM
|