المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001
شكرا لاهتمامك و شرحك ... كدة انا فهمت
عربيتى كان فيها النظام ده ..... سربنتينة منفصلة ... بتاخد وصلة مياه من دورة تبريد الموتور و ترجع المياه تانى للدورة بعد ما تعدى فى السربنتينة ..... و يتم التحكم فى الموضوع ده عن طريق صمام ( ميكانيكى او كهربى ) بيفتح سكة لمياه الموتور الساخنة انها تعدى على السربنينة دى .....
فدى سربنينة منفصلة عن سربنينة التكييف البارد
و فى الغالب ..... وجود المياه فى السربنتينة دى بيخليها تصدى ... و احيانا من الصعب لحامها ... فالناس بتريح دماغها و بيلغوا الوصلة دى و بيشيلو السرنتينة دى
اتمنى اكون فهمت صح  |
السربنتينة دى ياباشمهندس بتكون نحاس ومش بتصدى
بس هما بيلغوا كده كده دايرة المية اللى داخلة عليها وممكن تتشال من التبلوة اساسا
وده بيوسع المجال لتلاجة التكييف تبرد أحسن لكن الثقافة العامة هنا فمصر كله بيعمل ترموستات التكييف على أعلى حاجة وبالتالى يقولك ده تكييف تلاجة لكن طبعا يبوظ بسرعة والمكنة تفرفر من كتر السخونية وبالتالى الميكانيكية يشتغلوا وبتوع التكييف يشتغلوا
الجديد بقى يا باشمهندس واللى ناس كتير مشعارفاه انه فيه فالف بيتركب على دايرة التكييف يقلبهالك سخن جوا العربية من غير ميه ولا اى حاجة الفالف ده بيعكس الدايرة أكيد انت فاهمنى
وبيشتغل بالكهربا