[saleh samir]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra لالا ابدا مش سر ولا حاجة نقفل بس النقطة الاولى وبعدين نقول الحركة اللى بتتعمل جلد الماستر الخلفى طبعا كل عجلة فيها ماستر فرعى بياخد الضغط بتاعة من الماستر العمومى عن طريق مواسير نحاس وبيحول الضغط اللى واصلة او بيعلى الضغط اللى واصلة (يعتبر بوستر) لتيل الفرمال وطبعا بما انه ماستر بوستر لازم يكون راكب جواة جلد ماستر بيتحرك جوة شميز الجلد دة بقى انا بقترح عليك تغيرة بالمرة طالما فكيت العجلتين الرحركة بقى اللى بتتعمل انة بيقص البستم بتاع الماستر الفرعى على المخرطة وبيركب جلد مقفول على نهايات البستم يعنى بدل ما الزيت بيشتغل على وسط معدنى( جسم البستم) لا بيشتغل على وسط مطاطى اللى هو الجلد المقفول الى هايركب فى التعديل والحركة دى بتخلى الفرامل الخلفية افضل بكتير

جزاك الله خيرا ع مجهودك معايا