[abdohtaby]

مقصورة كيا ريو تفتخر تصميم أنيق ضبط النفس بعد أن يستحضر السيارات الألمانية. نوعية المواد هي شيء خاص في LX قاعدة، ولكن وأضاف أسطح ناعمة الملمس، مسند ذراع وتوسيد لهجات معدنية لذيذ وجدت في الديكورات العلوي جعل المقصورة في ريو دي جانيرو واحدة من أرقى في قطاع ثانوي. نحن نشجع بشدة لك أن تذهب ذلك الميل الإضافي للحصول على EX أو SX، لا سيما وأنها تأتي مع كمية كبيرة من المعدات حقا.

الضوابط المناخ والصوت هي سهلة الاستخدام، في حين تتوفر واجهة Uvo الالكترونيات بالصوت آخر هو مكافأة لطيفة. على الرغم من أننا قد وجدت قدراته التعرف على الصوت ليست تماما على مستوى تزامن فورد، واجهات تعمل باللمس المرافقة هي أكثر سهولة من الأزرار والشاشات وجدت في فورد فييستا وفوكس.

ريو العشرات أيضا في مجالات الراحة والرحابة. وينبغي أن السائقين حتى طويل القامة تكون مريحة وراء عجلة القيادة، والميل، تصغير المتاحة، في حين أن المقعد الخلفي يوفر كمية قادرة على المنافسة في الفضاء. الاعتماد على هذا النحو آخر ثانوي أن لا يشعر أن كل ثانوي. عندما يأتي الوقت لنقل البضائع فضلا عن الركاب، وسيدان لديها سخي 13.7 قدم مكعب الجذع. للحصول على أقصى الاشياء احالة الإمكانات، رغم ذلك، فأنت تريد أن تنظر في هاتشباك، والذي يقيس حوالي 50 قدم مكعب مع المقاعد إلى الأسفل. وهذا أقل من هوندا فيت، ولكن أكثر من فورد فييستا.

الاسعار:

• 1.4 M/T108,000ج
• 1.4 A/T118,000ج
• 1.4 F/O A/T S/R High Line135,000ج
• 1.4 HB F/O A/T S/R High Line 125,900-
• 1.4 HB F/O A/T127,000ج
• 1.4 HB M/T110,000ج
• 1.4 HB A/T120,000ج
• 1.4 F/O A/T125,000ج