النيتروجين في حالة استخدامه لملئ الكاوتش بيكون في درجة الحرارة العادية و دي كفيلة انها تخلي النيتروجين في حالة التمدد الحرج و لأنه اقل كثافة بكتير من الهواء العادي اللي ربعه ثاني اكسيد كربون دة بيخلي الكاوتش اكتر ليونة من حالته في حال استخدام الهوا العادي ... بس صدقني بقى لي اسبوعين مستخدمه حاسس ان دي مش عربيتي ... الاداء اتغير للأفضل جدا من حيث الموتور و العفشة و التعليق و بقيت مش مقلق من المطبات و لا النقر اللي كانت بتقطم ظهري
وبمناسبة الكاوتش البريدجستون ... هو ناشف بسيط بس ميوصلش لدرجة الهانكوك و خصوصا الكمهو اللي في كل الهيونداي ... بصراحة بافكر في بريدجستون او كونتينينتال او ميشلان او جود يير
