[borio1704]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko انا بلاحظ ان اللى فى العربيه بيميلوا جامد لو فجأه حاولت تجنب مطب او عند الدوران المفاجئ - لدرجة انى احيانا باكل المطب واعدى عليه لو ماشي سريع - وسريع دى ممكن تكون 70/80 كيلو - علشان خوفى من ميلان العربيه مش عارف ده مجرد احساس خاطئ ولا ايه ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar انا كمان عندى المشكلة دى ده غالبا بسبب ضعف السوست والله أعلم اللى راكب بيتخض ونتا تحس ان العربية هتقلب بضطر فعلا اكول مطب لأن العربية سهل تتقلب او تتزحلق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Oussama لو مقاس السوست بتاعة العربية القدام زى اللى ورا مستحيل ان العربية تميل على سرعة اللادا عاملة زى الزلطة لو كلت مطب فجاة حتحس انها حتطير منك تانى بعد ما تاخد المطب بسرعة و ده كله بسبب السوست بس سبب تانى و ده بيخلى اختلاف العوم فى الادا و هو الحالة من جوة " يعنى رشة دواخل و لا لا "

ميل الناس جوه العربية شيء طبيعي جدا، ودي ظاهرة فيزيائية لا يمكن تلغيها... إنما المهم إننا نفهمها ونحاول نقلل من تأثيرها..

أول حاجة... لازم نقلل من الحركات الحادة والفجائية أثناء السواقة.. عن طريق تقليل الغرز في أماكن ضيقة مثلا وإنك تسيب مسافة أمان بينك وبين العربية اللي قدامك، وما تاخدش ملفات ضيقة بسرعة عالية

تاني حاجة... تعديل تنجيد الكراسي والكنبة له دخل أساسي في حفظ أجسام الأشخاص اللي قاعدين في العربية من إنه يروح يمين وشمال... عشان كده العربيات الجديدة بتبقى كراسيها معمولة على شكل الجسم... مش حتة شلتة من بتوع كنب البيت

ثالث حاجة.... ميل جسم العربية له علاقة بالسوست والمساعدين طبعا مفيش شك.... بس الشيء الأساسي اللي بيقلل من ميل العربية هو "الاستابليزر" أو "الميزان" ، وده عادة بيبقى عمود على شكل حرف "U" بيمسك العجل في جسم العربية ويحاول يقلل من ميل العربية في الملفات... لازم تتأكد إن العمود ده سليم وإن الكاوتش بتاعه مش متاكل

رابع حاجة... لازم تعرف قدرات عربيتك... اللادا عربية قديمة... تصميمها الأول معمول سنة 1969... يعني باختصار إحنا راكبين عربيات اللي فكر يصممها على المعاش دلوقتي... أكيد العربيات الحديثة بتاعة دلوقتي مافيهاش عيوب كتير من بتاعة زمان.

ارجع للموضوع اللي قلتك عليه قبل كده... فيه تفاصيل عن اتزان العربيات وإيه اللي ممكن يأثر على أكتر على اتزانها