12-10-2008, 05:45 PM
|
|
Aِِbo(Nora&Islam&Judy) Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
|
|
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,066
|
|
رد: دليل الاعطال و الاصلاحات للفيرنا
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Anwer
دي مقاسات الكاوتش و الجنوط المسموح بيها للفيرنا
من الكاتلوج بتاع بره
كده رغم اختلاف المقاسات ما بين 13 و 14 و 15 فارتفاع العجله بيكون في حدود 23 بوصه
غالبا مش مسموح باكتر من كده
و العرض الاقصي للاطار 185
مش عارف بقه لو الواحد عايز يزود العرض الي 195 أو 205 مع المحافظه علي حدود الارتفاع رغم ان ده مقاس نادر للكاوتش في السوق
هيكون مسموح بيه ولا لأ لأن مفيش اي عرض مذكور اكبر من 185
و يمكن يكون ده السبب ان الناس اللي بتركب جنوط 15 بتشتكي من دبدبه
لان الكاوتش ال 15 في السوق بيكون 185/60/15
و ده بيزود الارتفاع عن المسموح بيه بوصه كامله
الصح 185/55/15
زي ما مذكور في الكاتلوج
|
الدبدبة بتحصل اكتر كل ما كان الكوتش رفيع (60/55/50) وعريض (185 وانت طالع) وكل ما كان الجنط اتقل
وده الحاصل مع المقاس ال 15
اما تعريض الكاوتش فده هيعزز ثبات العربية بس العزم فى التسارع هيقل بشكل ملحوظ خاصة لو دخلت مقاسات 200 وانت طالع
بس مش هيدايقك اوى مع موتور وبدى الفيرنا علما بان الاسبيرانزا موتور اقل فى الاداء وبودى اتقل بتنزل بكاوتش مقاس 195/55R15 وده من اسباب فى اداء العفشة الناشف فيها
والله ينور عليكوا يا جماعة الدليل بيزداد قيمة يوم بعد يوم بمشاركتكوا
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
|