المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Exact
لا تؤاخذني في سؤالي وهو ليس للتشكيك... بس يعني ايه الكهربا مظبوطة من الكتاب... هل حضرتك استعملت الـ Timing Light لضبط توقيت الشرارة... وهل استعملته مع ال80 وللا 92
الموضوع اساسا يتمحور حوالين الــ Compression بتاع الموتور الفكرة ان البنزين الـ80 مش بيستحمل انه يكمل شوط الضغط مع حدوث الشرارة وده لأن البنزين 80 مع الضغط العالي بيشتعل ذاتيا (حاجة كده زي نظرية المواتير السولار) ويحدث بالتزامن مع شرارة البوجية...فبكده بيحصل حريقين في وش بعض مع احكام السلندر يؤدي للكركرة اللي بنسمعها نتيجة تصادم موجتين الحريق
عموما هادور في نقطة التبخر دي وارد عليكم
|
بضم صوتي لاخر الكريم
لحظت ان استهلاك عربيتي الفولكس بيتلز 1974 1300 سي سي ان مع ال 80 بتكركر او بتسوك
اما معا ال 90 وال 92 بتكون انعم ومفيش سكه واستهلاكو اقل من ال80
ممكن العربيات الي بيحصل فيها العكس
ال 80 اكمنو منيل بنيلي بيبقا دمو تقيل على العربيه مبترضاش تحرقو بكس ال حليوه ابو 92 بتبقا حباه ...
