[chato_eg]

يا حضرات
فى مذهبين فى الحياة
الأول...يا تصنع علشان تبيع بأكبر قدر ممكن و تخلى هامش الربح ضئيل و هو ما يعوضه كثافة البيع
الثانى...تعبر عن فكرك فى منتج..و تطرحه للبيع....و أكيد هتلاقى زبونك...أى نعم بصعوبة...و احتمال كبير للفشل..لكن لذة النجاح بهذه الطريقة لا يضاهيها أى مال ممكن جمعه من الطريقة الأخرى...لإنها تحمل إسمك و فكرك...
مش فى حديث نبوى معناه أن المرأة تنكح لعدة أسباب ( جمالها و حسبها و مالها ) فاظفر بذات الدين....
برضه العربيات بتتشرى لجمالها الخارجى أو لسعر إعادة بيعها أو لصيتها و شهرتها أو ما تمثله من Statement يعنى على سبيل المثال مكانة اجتماعية أو ثقافية ..و ممكن برضه تتشرى لأسباب تتعلق بتوائم فكر المصنع مع شريحة من أذواق بعض المستهلكين
مش الطبيعى إن العربيات الفرنساوى تكون شائعة...هى بتقدم ميزات خارج حدود ما تقدمه السيارات الأخرى... مهما فعلت الشركات الأخرى لن تستطيع مجاراة التميز الذى تقدمه رينو و سيتروين على وجه التحديد

بمعايير المكسب المالى و الخسارة فى سعر إعادة البيع لا ينكر أحدا فشل السيارات الفرنسية فى هذا المضمار...و الكلام ده مش بس فى مصر..ده حتى داخل أوروبا....
لكن أنا لو كتبت مواضيع أشرح و أوضح فيها سر حب مالكى السيارات الفرنسية لسياراتهم و ما تقدمه تلك السيارات...لن تكفى صفحات المنتدى و فى المقابل لن يقتنع الغير مقتعين بفلسفة الفرنسيين بتلك المزاعم التى تتحدث عن مقاييس الجمال و الاهتمام بأدق التفاصيل و ذكاء التصميم و عوامل الراحة و الأمان و ما إلى ذلك.....

لابد أن ننظر للسيارات الفرنسية على أنها الخيار الغير شائع و الذى يتناسب مع أصحاب الأفكار و الأذواق الغير شائعة ( لا أقصد أفضل...بل مختلف )...و هى من خضائص البشر أن يكونوا مختلفين و هذا الاهتلاف هو ما جعل للحياة نكهة...تصوروا لو كل البشر كانوا على هيئة و احدة و لهم نفس الطعام....
لن يكن هناك مطعما صينيا و لا آخر مكسيكيا....كله كان هيبقى فول و بس :-).......

أتمنى إنى أكون وصلت وجهة نظرى